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环境保护与节能是当今车用动力技术发展的两个主要着眼点<[1]>. 该文研究的目的就是考察与研究车用增压中冷直喷柴油机在稳态工况和瞬态工况下的排放性能,找出影响柴油机瞬态工况下排放性能的主要因素.该文研究以一汽大连柴油机厂生产的车用增压中冷直喷CA6DE1-21K柴油机为桥究对象,通过试验研究了其在稳态工况和瞬态工况下的排放特性.排放性能的研究主要包括对微粒(PM)、氮氧化物(NO<,X>)、烟度(N)、碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)等试验结果的对比分析及比较了GT35增压器(低速增压器)和TBP4增压器(普通增压器)对柴油机排放性能的影响.其中瞬态工况模式有:恒转速变转矩工况、恒转矩变转速工况和自由加速工况.