锁固型滑坡种类多样且分布广泛,由于锁固段具有聚能效应,一方面可以阻止土体下滑使边坡稳定,另一方面当其损坏后释放大量能量带来比普通滑坡更严重的破坏,使其成为边坡稳定性研究的重点对象。但目前在锁固支撑理论的研究中存在较多假设,特别是对于“支撑拱”式锁固型滑坡的锁固效应及其对边坡稳定性的影响方面尚未明确,同时对其表面裂缝演化规律的关注较少。因此本文以“支撑拱”式锁固型滑坡为研究对象,通过物理模型试验,研究该类滑坡表面裂缝演化规律、“支撑拱”演化规律及拱间距对其锁固效应的影响;基于土拱效应理论建立“支撑拱”受力模型,对其锁固效应进行理论分析;使用FLAC3D模拟物理模型试验中难以实现的条件,补充分析“支撑拱”锁固效应的影响因素。主要结论如下:(1)物理模型试验进一步验证了锁固结构对坡体的稳定性有较强的控制作用。相比无拱支座锁固结构的普通滑坡,该类型滑坡不会出现瞬间大面积崩塌现象,一定程度上减小了危害。(2)当“支撑拱”高跨比介于0~0.32,“支撑拱”锁固效应处于初始阶段;若高跨比介于0.32-0.47,“支撑拱”处于较强锁固效应阶段;若高跨比介于0.47-0.54,“支撑拱”锁固效应处于减弱阶段;若高跨比大于0.54,滑坡已完全失去锁固效应。据此对粉土地区“支撑拱”式锁固型滑坡稳定性评价及治理有一定指导意义。(3)拱间距为7cm试验组为本次试验最优拱间距,相比拱间距为9cm试验组最大阻滑效果提升20%。当滑坡拱间距大于最优拱间距时“支撑拱”锁固效应变弱,坡面变形破坏较大;当拱间距小于最优拱间距时虽然“支撑拱”锁固效应相似,但坡面挤压变形更严重;并在试验基础上推导适用于拱支座的最优拱间距计算公式。(4)“支撑拱”式锁固型滑坡裂缝演化具有规律性,其出现的时间及空间位置较为固定;按时间顺序分别为(1)后缘拉裂缝(2)羽状裂缝(3)拱支座附近横向裂缝(4)滑坡周界(5)拱支座向上延伸竖向裂缝(6)上坡向拱形拉裂缝。(5)当滑体速度大于1mm/s时,拱支座锁固段便失去锁固效应,当滑体速度小于1mm/s时,对锁固效应的影响较小。另一方面“支撑拱”锁固效应随着拱支座沿滑坡滑动方向错动距离的增大而削弱,且土体下滑出现偏流效应,但相比没有拱支座锁固段的滑体而言依然具有较好阻滑效果。