结构损伤诊断和在线监控在土木工程领域已经越来越重要。动力测试的出现,相对于静载试验,让损伤诊断更加经济快捷,让在线监控更加切实可行,目前在信号处理领域频域法发展最为成熟,应用也最为广泛,时域法次之,但是对于不平稳时变的信号,时域法和频域法都不能满足在时频两域同时进行局部分析的要求;在灵敏度分析方面,近期发展起来的小波系数灵敏度利用小波局部显征的功能在理论上对损伤会比以往的灵敏度都要灵敏,但是尚需更多的试验验证;振动采样过程中不可避免的噪声干扰始终是动测法发展道路上的一个障碍,来源广泛、特点复杂的噪声常常干扰测试者从采集的信号中获取结构的真实信息和有用信息。针对以上几个问题,本文以小波为工具展开研究,主要内容如下:1.利用多自由度的振动方程推出响应灵敏度的方程是一个二阶常微分方程,引进Newmark数值迭代算法解方程,将所求的响应灵敏度进行小波变换得到小波系数灵敏度。通过对试验室四层框架进行实测分析,检验小波系数灵敏度对小损伤的敏感程度和识别物理参数变化量的能力,同时,将小波系数灵敏度与响应灵敏度对比以及不同尺度的小波系数灵敏度之间对比,寻求较敏感的损伤识别因子。2.利用小波的时频两域局部化能力和傅里叶对平稳信号的理想处理,提出一套在线监控的信号分析方法,当信号受到严重干扰而无法直接识别损伤时刻时,通过压缩去噪、提高变换尺度和逐个尺度观察等方法可以解决这一问题。通过对试验室四层框架进行实测分析,借助小波变换识别时变点,利用傅里叶变换识别频率变化,验证了该法的稳定性和可行性。3.利用小波的多分辨分析进行去噪,根据噪声的种类和来源,将噪声分成三种不同特点的分量,提出一种“对比滤除偶然有色噪声→滤除有先验知识的固有有色噪声→压缩滤除白噪声”的分类分步滤噪方法。通过对试验室四层框架进行采样分析,对比经过应用验证噪声含量较低的信号对噪声含量较高的信号进行去噪,取得了满意的结果。