飞机结构中缺陷的检测识别和定量分析是目前航空无损检测领域面临的一个严峻挑战。脉冲涡流检测技术是近几年发展起来的一种新的电磁无损检测技术,其在对多层金属结构中缺陷的定量检测和评估方面表现出潜在的应用优势。本文主要研究了脉冲涡流检测技术在飞机结构无损检测中的应用:首先阐述了脉冲涡流检测技术的特点以及国内外研究现状和发展趋势。建立了脉冲涡流检测的物理模型,研究了脉冲涡流检测缺陷的基本原理。在此基础上研制并实现了一套脉冲涡流检测系统。并针对不同的检测对象设计了不同的传感器。采用时域分析、频域分析、小波变换等信号处理方法对检测信号进行了处理,并提取了合适的特征量(峰值和过零时间)进行缺陷的检测分析。本文创新性的提出了二维传感器在脉冲涡流技术对平板结构缺陷检测中的应用。使用获得的Bx与Bz峰值曲线,提出了新的判断缺陷深度的方法,对多层平板结构中缺陷实现了快速的定量检测。在二维传感器快速检测缺陷的基础上,进一步研究了蝶形图在工程原位缺陷识别中的应用。研究了低频脉冲涡流技术,分别对平板结构和铆钉结构的深层缺陷进行了检测识别。改进了脉冲涡流检测技术,分别利用霍尔器件与线圈作为磁场测量器件,对多层铆接结构中的缺陷进行了定量检测。论文的最后,对本文的工作进行了总结,并对进一步的研究工作提出了一些建议。