全球人口和车辆数量的急剧扩张,增加了道路参与者在道路交通事故中的脆弱性。这些事故造人员受伤和死亡,根据相关因素的影响,造成了事故后果的不同等级和类别。近些年的一些研究侧重于确定主要风险因素及其与安哥拉全国广域道路网许多死亡和伤害频率水平的联系。多年来,由于道路交通事故在世界各地造成严重和令人担忧的问题,人们对交通安全的关注与日俱增,非洲在其发生率和死亡率上尤为严重。此外,安哥拉道路交通事故的负担使当局采取更严厉行动,因为每年有成千上万的人面临死亡和各种伤害,因为不平衡加剧道路不安全,导致高事故,对国民经济造成严重伤害,对国民经济造成多方面的人力和经济损失,而活跃和育龄人士的家庭部分或全部丧失能力。考虑到安哥拉交警从2013-2017年期间发生的一起历史通事故中获得的省道交通事故数据,共报告了70579起交通事故,导致17786人死亡,69587人受伤。因此,了解这些事故发生的原因和方式至关重要,以便根据政府利益来鼓励、消除或减轻这些事故。由于反应变量自然发生的性质,泊松回归模型可以用于研究造成道路交通频率的因素之间的关联,模型结果表明,安哥拉道路交通伤亡分布由于不同的解释变量而表现不同。此外,为这些研究收集了一系列被认为在该国道路交通事故中至关重要的因素和指标作为研究数据,并使用Excel和Stata软件通过FIR（第一信息报告）模型对其进行评估。预计本研究的结果将为国家当局和交通部提供参考,向规划者和决策者提供依据,以加强高速公路的道路安全,帮助拯救宝贵的生命,并使当局能够出台提高约束行为意识的行动或措施,这些研究旨在提出改善道路交通安全的对策。当局应增加道路研讨会议,为机动车和行人创建行道和更好的信号化交叉口,引导行人间隔,长方形快速闪烁信标和行人避难岛屿,所有这些都是降低事故率的重要对策。此外,为了提出更一般普适的理论基础,政府应该要求司机遵守限速、制定立法或制裁措施、建立对司机的教育制度、制定道路、媒体和其他研讨会的预防措施等,实施严格的速度管制。最后,对安哥拉国家公路网交通安全管理采取相应的对策来约束风险行为。