飞机性能软件是航空公司飞行运行中飞机性能参数的计算软件,它利用飞机和发动机特性参数,考虑机场和航路信息计算飞机飞行性能(包括起飞、爬升、巡航、下降和着陆等性能),它保障了航空公司飞行运行的经济性和安全性。目前我国主流机型的性能软件均由波音、空客公司提供,我国对其核心技术并未完全掌握。随着我国生产制造自主商用大飞机的迫切需求,研发一款稳定性,准确性,自主性,易用性都比较好的国产大飞机性能软件显得非常重要。整个飞机性能软件包括的内容非常多(如起飞,爬升越障,巡航,下降以及着陆等),本文以飞机性能软件中的着陆距离模块为基础,重点是对着陆距离计算方法的研究,特别是结合中国民航相关的法律、规章(CCAR25, CCAR121等)深入研究了审定着陆距离和实际着陆距离的算法,并根据国产某飞机气动力数据库和推力数据库等参数设计新的着陆数学模型及计算方法,并根据每一段的建模方式给出计算方法和算法流程。最后本文根据民航咨询通告里到达时着陆距离评估的实际要求,对到达时着陆距离进行计算、分析和评估。