随着科学技术水平的迅速发展，作为汽车动力发生装置的发动机的复杂程度越来越高，其相应的装配技术的难度也越来越高。装配过程作为发动机成品前的最后一个环节，对保证发动机最终的整体质量起着至关重要的作用。发动机隶属于复杂机械产品，其装配过程属于串行和并行相结合的多工序装配形式。在装配的过程中，发动机以在制品的形式向下一道工序传递，与此同时发动机的装配质量也以在制品为载体不断地向下传递，直至完成装配活动形成最终产品质量。本文以发动机的装配过程为研究对象，在分析发动机装配工艺的基础之上，根据发动机装配工艺所呈现的特点，探究发动机装配过程质量控制的内涵及特点。在上述研究的基础之上，结合实际发动机装配工况，提炼出决定发动机整体装配质量的关键质量控制点，进而分析关键质量控制点所涵盖的评价属性指标，以客观定量评价为研究目标，采用将信息熵理论与主成分分析方法（PCA）相结合的方法应用于汽车发动机装配质量评价，构建基于信息熵和主成分分析的综合评价模型，实现了对汽车发动机装配质量的评价分析。最后，以某汽车股份有限公司生产的某型号的四缸汽油发动机的装配线为依托，从发动机装配过程质量形成全过程的角度出发，开发了发动机装配过程质量控制系统（APQCS），并将该系统应用到发动机的实际装配活动之中，实现了发动机质量的主动预防和在线控制，为提高发动机装配质量的稳定性和可靠性提供技术支持。