本文采用全国31个省(直辖市)2008-2016年的面板数据,在研究我国航空物流发展现状的基础上,对我国航空物流发展的影响因素进行实证分析,并对东、中、西三个区域分别作了实证分析,分区域对航空物流的影响因素作了进一步分析。另外,分析基准回归结果,在考虑经济差异的情况下,采用门槛面板模型对航空物流与政府支持之间的非线性关系进行了研究。研究发现:(1)影响我国整体航空物流发展的主要因素有信息化发展水平、宏观经济环境包括区域经济的发展及进出口贸易、基础设施建设,政府支持程度,且均与航空物流存在正向相关关系;(2)分区域进行分析时发现,因区域经济发展程度不同及自身地理位置的差异,影响各个区域航空物流发展的因素存在差异;其中,区域经济发展对各个地区航空物流的发展都有着不同程度的影响,同时印证了我国航空物流的发展仍处于成长期;另外,根据不同地区不同的地理环境并考虑到经济发展的情况,地面交通则发挥着不尽相同的作用,铁路运输对东部及西部航空物流发展有正向影响,对中部地区来说。公路运输的发展对中部地区航空物流的发展有负向影响。研究结果同样表明,只有像西部经济发展比较落后的地区,政府的支持才会对航空物流的发展产生影响且由于西部地区航空物流发展落后,基础设施对西部航空物流的影响不显著;(3)在不同的经济发展情况下,航空物流与政府支持存在非线性关系,当经济发展水平较弱时,政府支持对航空物流的发展有正向促进作用,当经济发展处于中等水平时,政府支持对航空物流的发展有抑制作用,随着经济的发展,抑制作用也随之增大。