近年来为了缓解因城市化快速发展引起的道路交通压力问题,各级城市政府纷纷投入斥资寻求适合自己城市发展的轨道交通系统。然而对于部分尚不满足修建地铁、有轨电车等轨道交通标准的三四线城市,它们又急需要一款中运量的轨道交通作为交通运输骨干,此时作为结合有轨电车和公共汽车两者优点的智轨电车应运而生,智轨电车做为一种新型轨道交通工具,当前对于智轨电车整车的设计并没有形成规定的国家标准,主要依靠设计人员的工作经验完成,但是对于作为整车操控中心的驾驶室来说,其操作台的人机界面布局设计是否符合驾驶操作的需求,驾驶室工作环境是否满足人性化的需求,都将成为影响驾驶员作业效率乃至列车的安全运行重要因素。故,本论文将对智轨电车驾驶室展开了研究与设计。首先,论文从人机工程学的角度分析了智轨电车驾驶室设计与驾驶员生理尺寸、驾驶员的作业特性及工作环境等之间的联系;对整个驾驶室的构成以及操作台人机界面布局做了说明和解释,通过对比其他交通工具的驾驶室,提炼出智轨电车驾驶室的特点以及设计方法;通过与相关专家和驾驶员分别进行了访谈,得到开发问卷的框架要素,并通过问卷调查的方式进行操作台人机界面设计满意度以及相关需求的分析。其次,对自动驾驶模式和智轨电车的驾驶模式简要概述,明确现有智轨电车常用驾驶功能的等级,并依托此种驾驶模式列举出运行过程中的作业任务说明,进而得到智轨电车每阶段需要完成的任务清单,结合层次任务分析模型对驾驶员的每个阶段任务进行逐层分解,再将分解后的最后一层任务经过VACP多资源理论模型的处理,得到用于此次研究的视觉轨迹和操作轨迹线路图,并基于此研究提出智轨电车驾驶室操作台人机界面优化设计指南。最后,整合智轨电车驾驶室操作台的调研结果,通过分析各设备器件的重要度和使用频率的乘积链值,并结合前期得到的流程轨迹图,将智轨电车操作台的器件分为三个等级,按照功能相近原则对分好等级后的器件再分类,得到符合操作舒适度的器件布局,结合梳理出的设计指南以及对操作台、操控器件等设备的设计参数约束,进行智轨电车驾驶室人机界面优化设计,通过与专家的讨论以及智轨电车驾驶员的投票,得到迭代设计后的智轨电车驾驶室人机界面方案,并经过JACK软件中人机分析模块对最终方案的合理性进行人因分析的验证与评价。