当前汽车产业链供应链已实现全球化,但随着新型冠状病毒（2019-n Co V）的蔓延,全球汽车供应链受到了严重冲击。我国虽然率先控制住疫情,并最快进入经济修复周期,但部分汽车企业依旧受到较大影响,甚至面临停产危机。尤其是芯片供应短缺,近两年全球爆发过多次缺芯潮,而汽车制造行业由于供应链复杂,在本轮芯片短缺的过程中,汽车行业受到的严重冲击。使得汽车制造企业不得不做出改变——重塑供应链。汽车行业供应链复杂,受影响因素较多,在面对不确定性影响时,保障产业链供应链安全稳定是极为重要这不仅有利于企业稳定生产经营,更有利于巩固提升我国在全球供应链中的地位。对此,针对汽车供应链的安全性稳定性,本学位内容研究如何保障汽车供应链安全性稳定性问题,构建汽车供应链安全性稳定性测度模型,深入研究影响汽车供应链安全性稳定性的影响因子,提出汽车供应链安全性稳定管控合理科学的对策建议。首先,汽车供应链安全性稳定性影响指标研究。汽车行业供应链管理指标较多,不同指标在不同情况下对供应链影响程度不同,更准备的对供应链指标进行判断分析,有利于及时调整供应链。本学位论文将建立测度指标体系,分析汽车供应链各项数据及指标,根据对应数据进行数据分析,研究各项指标的耦合性,判断各项指标对汽车供应链的影响程度,建立汽车供应链安全性稳定性测度指标体系。其次,汽车供应链安全性稳定性测度模型研究。需要通过指标评测来直观反应供应链现状,需要建立测度模型。本学位论文将基于建立的汽车供应链安全性稳定性测度指标体系,确定指标集和指标权重及最终评价集,建立汽车供应链安全性稳定性测度模型。最后,汽车供应链安全性稳定性案例与建议。针对建立的汽车供应链安全性稳定性测度模型,本学位论文将通过长安汽车供应链现状为例,进行供应链安全性稳定性测度,并提出管控思路。通过对长安汽车进行测度分析,发现长安汽车供应链中库存风险、产品价值波动风险等指标得分偏低,存在短板问题,基于此提出了对应的管控措施及调整意见。