近年来,民用航空的快速发展致使空中交通流量急速增长。同时,不断增长的空中交通流量对空中交通管理(ATC)也提出了新的需求。作为空中交通管理系统的重要组成部分,监视系统提供了航空器飞行动态的主要信息。目前民航监视系统采用以二次雷达(SSR)为主的陆基导航系统,但传统的二次雷达监视系统具有其局限性,如受地形影响严重,无法实现对特殊地形区域的全覆盖等。广播式自动相关监视(ADS-B)是国际民航组织(ICAO)提出的以卫星定位为基础的新航行系统,克服了以陆基设备为主的现行空管系统的局限性,是未来实现“自由飞行”的重要技术。因此对两种监视系统在实际应用中作为数据重要载体的报文进行比较和评估尤为必要。本文从ADS-B和SSR的基本概念出发,介绍了两种监视系统的应用场景,以及当前在各应用中的主要发展,对两种监视系统的监视目标位置信息,监视系统覆盖范围等重要指标进行了分析和比较。并根据ADS-B和SSR实际监视系统所发出的数据报文,设计和实现了报文评估系统ADSeval。评估系统旨在具备良好的可扩展性,为能在将来多监视手段并存环境下更好地实现比对评估。系统分模块实现了报文的接收和解析,缓存和计算以及结果的图形化展示等功能。其中计算模块主要以插值法为基础进行比对计算。系统整体实现了对接收的报文进行实时的比对评估,为ADS-B在未来多种监视手段为一体的空管系统的使用提供更多参考。