【摘 要】
:
管翅式换热器广泛的应用于石油化工、航空航天、车辆、动力机械、低温制冷等领域。管翅式换热器的翅片结构是影响换热器性能的主要因素,在换热器翅片表面冲压涡产生器是现在较流行的一种强化传热手段,因此对换热器翅片改型及优化对提高换热器的整体性能具有重要意义。采用顺排管束管翅式换热器肋侧诱导产生的马蹄形涡强度有限,因此本文采用在圆管周围环置三角形曲面涡产生器来提高肋侧通道中二次流强度,从而提高管翅式换热器换热
论文部分内容阅读
管翅式换热器广泛的应用于石油化工、航空航天、车辆、动力机械、低温制冷等领域。管翅式换热器的翅片结构是影响换热器性能的主要因素,在换热器翅片表面冲压涡产生器是现在较流行的一种强化传热手段,因此对换热器翅片改型及优化对提高换热器的整体性能具有重要意义。采用顺排管束管翅式换热器肋侧诱导产生的马蹄形涡强度有限,因此本文采用在圆管周围环置三角形曲面涡产生器来提高肋侧通道中二次流强度,从而提高管翅式换热器换热性能。本文选取一个典型传热单元作为计算区域,采用块区域划分网格的方式对其进行网格划分,采用数值计算的方法对错位环置三角形曲面涡产生器翅片通道内的性能进行分析,其中包括错位环置三角形曲面涡产生器翅片通道内二次流特性和传热特性。并采用无量纲参数Se量化通道内的二次流强度,分析了管前三角形曲面涡产生器的周向位置参数β1及径向位置参数DVG1对换热器二次流特性和传热性能的影响。管前三角形曲面涡产生器诱导部分流体流入曲面三角形涡产生器内诱导产生涡,另一部分流体流向管后方的曲面涡产生器,并在管后方的涡产生器诱导作用下,破坏流体边界层,延迟边界层的分离,减少圆管后方马蹄形涡的产生并产生二次流,从而提高了换热器圆管周围的换热性能。数值研究结果表明,随着Re的不断增大,流体流速增大并冲刷三角形曲面涡产生器诱导产生更多的二次流,同时冲压三角形曲面涡产生器可以有效改善圆管后方的尾迹区域。管前置曲面三角形涡产生器的周向位置参数越大,提高了圆管周围局部换热性能,对换热器的整体换热性能有所提高。管前置曲面三角形涡产生器的径向位置参数越大,换热器的整体换热性能有所提高,但对提高了圆管周围的局部换热性能不利。环置曲面三角形涡产生器在很大程度上提高了换热器圆管周围的局部二次流性能和换热性能。基于本文研究结果拟合了平均努塞尔数(Num)与Se之间的相关性,得到翅片通道涡特性与传热特性的关系。
其他文献
随着现代人经济收入的提高和城市生活压力的增大,乡村休闲旅游开始起步并逐步迈入了大众游客的日常生活,这为美丽乡村的规范、建设和发展提供良好的契机。近年来,国家出台了一系列扶持乡村发展、建设美丽乡村的政策性文件,2004年至2020年,中央一号文件连续17年以解决“三农”问题为主题;2017年,党的十九大报告更是将“乡村振兴”提到了国家战略的高度,并且写入了党章。2013年以来,白银市率先在全省出台美
在机车走行部部件中,机车轮对无疑是极其关键的部件。机车轮对把机车的整个负荷传导至钢轨表面,促使牵引电机作用力能够对钢轨产生力的交互由此形成牵引效果,基于轮对的运动带动整个机车的前行;同时,轮对还能对钢轨接头、不平路段的垂直、水平两个方向的作用力进行传递。正是如此,机车车轮、车轴加工质量,尤其是车轮与车轴的组装质量最终将会对机车整体的安全运行起到直接作用,轮对配合区域所存在着的应力集中、微动磨损等现
驼峰减速器是车辆编组站的一个重要组成部分。而现有的减速器为1924年美国发明后经中国改进的自动化钳夹式减速器,随着我国技术的成熟,弊端也逐步显露。为加强我国编组站的输送能力,在车辆高速运行时,考虑其特殊的应用场合及复杂的行驶工况并结合传统的利用空气和液力来达到制动效果,本文提出一种车辆轮缘涡流缓速器,提高车辆在长距离下坡时的制动效果。论文的研究内容主要有:首先,简要介绍了电涡流缓速器的国内外研究现
城市交通拥堵问题是困扰各国的普遍难题。由于我国混合交通的特点使治理难度加大。兰州市社会经济水平的高速发展,城市机动车保有量的快速提高,与将兰州建设成为山水宜居之城的矛盾日益凸显,原有的路网及道路基础设施建设明显落后于交通需求。交通供给与交通需求之间的矛盾日益突出,城市交通拥堵已由路口扩展到路段,由路段扩展到区域,且不仅仅在高峰时段体现,平峰时段也会出现拥堵现象,交通拥堵现象日益突出。强化兰州市道路
随着世界经济一体化发展的步伐越来越快,我国与各个国家之间的经贸往来也越来越广泛、越来越频繁。具备跨境物流功能的铁路物流园区做为开拓国际物流业务的重要纽带,成为国际经贸往来的桥头阵地。地处边境重要位置的铁路物流园区开拓现代国际物流业务成为重要发展方向,科学合理打造现代化的铁路国际物流园区,协调园区各行业部门全方位联动,整合国际国内物流行业标准与流程,满足不同跨境贸易客户个性化服务要求等实际发展需要,
滚动轴承在机械设备中发挥着极其重要的作用,一旦轴承运行状态发生恶化,就会导致设备故障的产生,其引发的连锁反应会进一步影响设备的安全运行,因而需要对运行中的轴承进行状态检测。本文通过分析滚动轴承振动信号实现轴承的故障诊断,主要研究内容如下:(1)滚动轴承故障振动信号处理方法比较研究。经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)方法以其独特的优势被经常用于非平稳数据