近年来,由耗能引起的各种生态环境问题引起社会各界对生存环境的重视。根据IPCC发布的第五次气候变化评估报告,指出建筑消耗的能源大约占到40%,仅次于工业能耗。随着城市化进程推进,高能耗、高排放的传统建造方式亟待改善,在这种呼吁下,具有节能减排优势的装配式建筑渐渐得到人们的关注。物化阶段作为装配式建筑整个生命周期的重要组成部分,排放的气体造成的温室效应在整个生命周期中占比达20%左右。目前关于装配式建筑物化阶段的碳足迹相关研究不足,本文以物化阶段的碳足迹为研究对象,分析物化阶段的碳足迹来源及排放规律,控制建筑业碳排放量,对我国实现低碳施工具有重要的理论价值和现实意义。本文首先对装配式混凝土结构的相关基础理论、碳足迹测算方法以及建筑信息模型(Building Information Model,BIM)相关技术进行概述,将物化阶段划分三个阶段:工厂生产阶段、物流运输阶段和施工建造阶段。明确物化阶段的碳排放源,分析各阶段碳排放影响因素,确定物化阶段碳足迹测算范围,结合碳排放系数法建立装配式建筑物化阶段碳足迹测算模型,并更新了部分相关碳足迹因子数据库。文中借鉴BIM技术强大的数据处理功能,结合晨曦计价软件将其应用到物化阶段,能够快速获取碳排放量,为碳足迹测算及评价的定性定量分析给予技术支持。然后,为进一步探寻装配式建筑物化阶段的碳排放规律,论文选取福建省装配式混凝土建筑和传统现浇建筑四个测算案例,采用Revit软件建立模型,获取工程量且测算物化阶段的碳足迹,针对测算结果进行结果分析和对比分析。最后,针对各物化阶段给予减排措施,另从绿化措施、政策体系给予减排建议。本文证实了碳足迹测算的可操作性以及装配式建筑的节能减排优越性,为装配式建筑的推行有着重要的指导意义和参考价值。