随着西安城市经济的快速发展西安城市人口规模的不断扩大,市民日常出行量不断增长,加之西安生活水平的不断提高,节假日与城市中举办的大型文体活动越来越多。西安地铁的建设现已成为西安城市居民出行的首选交通方式。西安市民日常出行量的不断增长以及大型活动引发的大规模客流集散使得西安地铁会不定期的受到大客流的冲击,给运营组织工作带来巨大压力。相对封闭、行人密集且流动性大,使得行人流在换乘过程特别是地铁换乘站作为大量行人的集散场所中非常容易受地铁设施和密度不同的影响,降低整个换乘过程的舒适性和快捷性。本论文的研究目的是在对西安地铁换乘站内部设施及行人特性进行观测和分析的基础上,综合考虑密度和空间环境变化对地铁换乘站人流疏散的影响,并且通过cad绘图与vissim仿真,直观生动的展示客流疏散过程,特别是在紧急情况下的疏散情况。首先,本文对地铁换乘站的类型及换乘站内的站台、平直通道和上下行阶梯的人流特性进行了综合分析,又详细的介绍了换乘站客流的产生、分布及客流量的特性,为后续的仿真提供理论依据。其次,概括介绍了目前地铁换乘站的客流组织疏导方法及仿真技术,重点分析了国内外对于疏散时间标准的规定,并就两种方法的特点和考虑的因素进行了比较,为后续的仿真提供技术方案。最后,以西安地铁换乘站北大街站为例,分析换乘站站内设施及客流特性,进而对北大街站,在高峰小时时段时,地铁站内发生紧急状况下的客流进行仿真,并就仿真结果进行评价,发现乘客疏散时的瓶颈,针对性的进行完善与改进。