面向汽车车内乘坐空间环境，系统研究车内空气品质的评价及其控制的有关技术问题，是一个崭新的领域。随着国民经济的发展，越来越多的人拥有汽车，人们在车内度过的时间也越来越多，汽车车内空气环境质量成为人们日益关注的热点问题，特别是汽车内空气污染给人体健康带来的危害这方面。对生活质量的要求和对健康的关注使得人们对汽车车内空气环境与舒适性要求越来越高，因此研究车内空气品质的评价与控制技术有重要意义。目前各汽车内饰生产厂家对其产品对车内空气质量的影响还只是被动的了解，通常是在经权威机构测试之后才知道是其产品对车内空气质量产生了严重的影响，而且也没考虑不同内饰组合对车内空气质量的共同影响程度。因此，有必要在分散的实践测试结果上进行理论分析，找出VOC消减规律，以指导各汽车厂家进行汽车内饰件的设计优化。本文以汽车车内空气环境为研究对象，通过分析当前我国车内VOC含量的现状，从分散的零部件VOC测试以及车内空气质量的研究分析中得出VOC消减规律，考虑车内空气环境中VOCs的种类、来源及其对人体健康的影响；同时参照国家颁布的《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）、《环境空气质量标准》，比较汽车车内环境与一般室内环境的异同，分析了汽车车内空气环境的主要污染源及车内空气环境的评价因素,针对车内的主要污染物及其对车内乘员身体健康的危害程度，确定车内空气品质的检测与评价因素，从而建立空气品质评价模型。基于汽车座椅VOC测试结果实验研究，结合汽车车内空气环境的特点，分析建立汽车车内空气品质评价模型并进行实例分析。根据该车内空气评价模型，为汽车整车与零部件制造商提供车身内饰结构设计及选材标准。