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客机冲压空气排气口性能及风门匹配控制研究
【摘 要】
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冲压空气排气口是冲压空气系统的重要组成部分,其性能的优劣是衡量客机冲压空气系统能否安全可靠运行的重要因素。因此排气口要有可靠的性能提升及优化设计方法。本文以某型客机为研究对象,进行冲压空气排气口结构优化及风门匹配控制的深入研究,主要工作如下:(1)对客机冲压空气流量需求进行计算,确定了冲压空气排气口的设计点和校核点。同时对含冲压空气排气口客机结构进行了建模和网格划分,进一步进行了湍流模型、网格量级
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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电子器件的超温会影响电子设备的工作频率、机械强度和可靠性。随着电子元器件的小型化,其表面热流密度不断增加甚至已经达到兆瓦每平方米级,由此带来的高热流密度散热问题将日益凸现。本文对发热面积为10mm×50mm,表面热流密度为500W/cm2的发热元件的散热结构进行研究。在给定的散热条件下,以水为冷却工质,通过采用射流冲击和微通道相结合的方式提出了一种新型散热结构。通过分析影响其散热能力的部分相关结构
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