冷拌沥青混合料是指能够在常温下施工的路面材料,其具有节约能源、便于储存运输、延长施工季节等优点。由于传统的冷拌沥青混合料性能不如热拌沥青混合料,目前常用于路面预防性养护的稀浆封层和微表处,而不是新建路面结构层。本文以SBS改性乳化沥青为结合料,水泥为添加剂,开发一种新型冷拌冷铺乳化沥青混合料,其路用性能满足新建路面结构层使用要求。采用AC-13和AC-16型级配进行混合料配合比设计。对制作混合料试件过程中加料拌合方法、击实方法和养生环境进行研究,提出试件制备方法并进行配合比设计,确定混合料级配组成和最佳乳液用量。混合料配合比设计完成后,对不同水泥含量(0%、1%、2%、3%)下的乳化沥青混合料及热拌沥青混合料的路用性能进行对比评价。采用马歇尔稳定度试验、劈裂强度试验评价力学强度;采用车辙试验评价高温稳定性;采用浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验评价水稳定性;采用低温弯曲试验评价低温抗裂性。结果表明,SBS改性乳化沥青混合料具有很好的抗车辙能力;添加水泥可以改善乳化沥青混合料的力学性能、高温稳定性、水稳定性,不利于其低温抗裂性,因此水泥用量控制在1%~1.5%,能够使得乳化沥青混合料性能达到甚至超越热拌沥青混合料水平。对冷拌冷铺乳化沥青混合料施工工艺及经济社会效益进行研究。结果表明,冷拌冷铺乳化沥青混合料施工简易、节约能源,具有很好社会效益与经济效益。研究表明,本文提出的冷拌冷铺乳化沥青混合料是一种优良的新型路面材料,能够满足路面面层的使用要求,值得在我国新建道路中应用推广。