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废弃印刷线路板非金属材料(Non-metallic Materials Recycled from Waste Printed Circuit Boards,NWPCB)主要由玻璃纤维强化热固性树脂所组成,是一种难以资源化利用固体废弃物。本文以废旧汽车保险杠(WPP)为基体,NWPCB为增强填料,弹性体POE为增韧填料,马来酸酐接枝聚丙烯(PP-g-MAH)为增容剂制备了系列WPP/NWPCB/POE复合材料。POE和PP-g-MAH的加入优化了WPP/WPCBN复合材料力学性能,通过扫描电子显微镜对各组复合材料断面形貌进行分析,探讨复合材料增韧改性及增容改性机理。结果表明,POE的加入能够显著提高PP/NWPCB/POE复合材料的冲击强度,而PP-g-MAH的加入增强了NWPCB与WPP之间的界面相容性。在m(WPP):m(NWPCB)质量比为100:40的条件下,加入15 phr POE,9 phr MAPP时,复合材料的各项力学性能均达到最佳,弯曲、拉伸、冲击强度分别达到29.76 MPa、23.36 MPa、15.4kJ?m-2,较改性前分别提高5.51%、7.15%和207.2%。实验考察了升温速率对WPP/NWPCB复合材料热解特性的影响,表明较高的升温速率能够促进整个反应的快速进行。通过多升温速率的等转化率法计算求得WPP/NWPCB复合材料热解活化能为268.39 kJ·mol-1,热寿命方程为lgτWPP/NWPCB=10247.8/T-13.905;而WPP基体的热解活化能仅为139.2 kJ·mol-1,热寿命方程为lgτWPP=6459.2/T-8.326。通过热重红外联用分别考察氮气氛围、空气氛围下NWPCB的添加量对WPP/NWPCB复合材料热稳定性能和阻燃性能的影响,并进一步调整氧气浓度,测试WPP/NWPCB的燃烧特性。通过红外对各条件下热解或者燃烧的气体产物跟踪分析表明:随着氧气含量的提高,产物中烷烃和烯烃含量逐渐降低,CO2和CO含量不断提高。而各条件下复合材料分解的气体均包含烷烃、烯烃、CO2、CO、H2O、芳香族化合物以及微量的HBr气体。其中有害气体的释放温度区间为300~600°C,远远高于WPP/NWPCB复合材料制备温度220°C,故不会产生这些有害气体。