随着恐怖主义在世界各地滋生蔓延,给人类社会带来了无以言尽的灾难和痛苦,已成为危害国家安全和社会稳定的毒瘤。在各种各样的恐怖活动中,爆炸恐怖一直都是当代国际恐怖主义最常用、最普遍与最主要的活动方式,而汽车炸弹由于获取渠道多、改装简便、容易隐蔽、杀伤力大、破坏性强的特点,则是最常用的爆炸恐怖活动方式。虽然,目前我国是世界上爆发爆炸恐怖事件较少的国家,但随着国际恐怖活动的国际化、网络化发展,受民族分裂主义的影响,国内外敌对势力在我边疆民族地区不断进行分裂主义的政治宣传、渗透以及组织恐怖活动,严重影响了我边疆地区的政治安定和边防安全。由此可知恐怖爆炸活动已成为威胁国家和城市安全的重要因素之一,建筑物结构在遭受恐怖爆炸袭击后的毁伤效应,建筑物防恐怖爆炸袭击工程防护技术等领域的研究工作应当受到广泛重视。本文主要采用模拟试验与数值计算分析相结合的方法,在前人研究和初步理论分析的基础上,对汽车炸弹在城市街道爆炸后,空气冲击波传播规律以及对周围建筑的影响作用进行试验研究和数值模拟计算分析,为开展评估建筑结构在遭受汽车炸弹袭击时的毁伤效应,探索汽车炸弹爆炸效应的防护机制提供必要依据,主要进行了如下几方面的工作：1、简要介绍了开展本课题研究的目的、意义、国内外现状、本文研究目标及主要内容。2、系统分析了汽车炸弹爆炸空气冲击波的基本理论,主要包括汽车炸弹类型及规模对建筑物的威胁方式分析、汽车炸弹爆炸冲击波的形成与传播、流场运动、爆炸波的参数及爆炸波对结构的影响分析等。3、对汽车炸弹在城市街道爆炸进行了模拟化爆试验研究,探究了常规炸药在街道爆炸时冲击波的传播规律,典型街道交叉口类型对冲击波传播的影响规律。4、对汽车炸弹在城市街道爆炸进行了数值模拟分析,以“丁”字形和“十”字形两种典型街道形式建立街道模型,采用ANSYS/LS-DYNA3D程序进行求解,对汽车炸弹在城市街道爆炸冲击波传播规律进行了进一步深入研究。最后,对本文的研究工作进行了总结,得出了有益的结论,并提出需进一步深入探讨和拓宽的问题。