近年来针对地铁等城市交通枢纽的恐怖爆炸袭击频发,爆炸不仅会造成大量人员伤亡,还会引发建筑构件损伤破坏,甚至结构连续倒塌。波纹夹层板因其具有很高的比强度、比刚度以及良好的抗爆性能,在防护领域应用前景广阔。本文以地铁车站结构主要承载构件且易遭受爆炸袭击的钢筋混凝土柱为防护目标,应用有限元分析软件LS-DYNA,开展波纹夹层板对其减爆防护效果研究,主要内容如下:(1)建立了地铁车站内近距离爆炸荷载模型,通过已有试验验证了模型的正确性;开展了距离爆炸荷载作用下未防护钢筋混凝土柱响应分析,得到了其破坏模式,分析了其破坏机理。(2)建立了波纹夹层板防护钢筋混凝土柱数值模型,验证了模型的正确性;分析了近距离爆炸荷载作用下数值模型的响应,得到了防护柱和波纹夹层板的破坏形态,揭示了夹层板的减爆机理;通过对比分析钢筋混凝土柱的位移响应、破坏模式以及夹层板的撞击冲量、吸能模式,研究了夹层板安装方式、夹层板与柱之间距离以及夹层形式对柱防护效果的影响,提出了夹层板安装方式、夹层板与柱之间距离以及夹层形式的建议。(3)针对防护效果相对较好的三角形波纹夹层板,保证夹层板用钢量不变的前提下优化了其面板、芯板的板厚比、胞元宽度和夹层板厚度等参数,给出了针对不同炸药当量荷载下采用三角形波纹夹层板对钢筋混凝土柱进行防护的参数选取建议。