随着我国交通建设的迅猛发展,桥梁的跨径也在不断增大,与此同时,桥梁病害也越来越多,尤其是混凝土桥梁长期下挠更加突出,这对桥梁结构的安全性、耐久性和正常使用都产生了十分不利的影响。从国内外已建成的较大跨径混凝土梁桥来看,跨中下挠超限非常普遍。为了抵消结构长期变形,桥梁设计时一般都会设置一定的预留拱度,且该预拱度的大小是以结构在最不利荷载组合下,并结合考虑材料收缩、徐变等特点后计算取得,故虽然可能与实际变形值存在一定误差,但也不应相差过大。因此,从理论上来说,结构应该不会出现很大的挠度值。但是目前大部分连续刚构下挠过大,而且有继续发展的迹象,这已引起桥梁界的高度关注。针对这种情况,本文以温度对混凝土结构长期作用为研究内容,旨在找出由于设计时对温度作用的考虑不足而导致结构产生的过大下挠。分析主要从两方面进行:①温度作为一种外荷载作用于结构并影响其长期变形。以短期弹性分析为基础,然后加入时间因素,分别对同龄期素混凝土、不同龄期素混凝土及钢筋混凝土结构在不同模式温度作用下的力学行为进行了理论分析和有限元的模拟计算,摸索温度自应力、次应力对桥梁长期下挠的影响,以及结构自身长期受力变化情况。②认为温度是一种影响混凝土材料自身徐变特性的因素。以当前设计温度为参考标准,分析温度升高和降低后混凝土自身徐变系数的变化情况,并预测设计温度与实际温度的差异对桥梁结构长期变形的影响。本文得出的温度对于混凝土梁桥长期变形影响的相关结论为相应桥梁的设计和研究提供参考。