传统文士到近代作家之转型研究

来源 :河南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yalaso_wind
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
作为社会转型期文学,近代文学具有两方面的特殊职能:一方面记录中国人于变革时代的心灵体验,一方面尝试实现自身革新。而近代文学革新是在文学本体衍变、创作主体转型、传播媒介发展、接受主体转型诸方面的合力推动下实现的。在这一过程中,创作主体由传统文士向近代作家的转型无疑是重要影响因素之一。目前近代文学转型研究,大多以作品转型为重心兼及作家转型研究。而以近代文学创作主体转型研究为立足点和出发点,分析其之于近代文学全面转型具体影响的工作,还有待于进一步推进。本文拟将涌现于辛亥前后的南社作家群作为研究对象,将之视为中国文学创作主体由传统文士向近代作家转型过程中——上承“维新”一代下启“新文化”一代——之一特殊阶段的典型代表展开论述。相较于传统文士,以过渡态存在的南社作家群在知识结构、社会思想、社会身份等方面皆呈现出了以近现代专业作家为指向的新变:在知识结构层面上,不同于依托科举教育,构筑起以儒家经典为核心、以“经史子集”为基本格局的学术知识体系的传统文士,南社作家在积极参与中国学术文化近现代转轨实践的过程中,一面以“引入”的姿态充分融化新知,一面以“改造”的自觉尝试整理国故,从而扎实地扩展了群体的人文视野,调整了群体的认知方式,从而在总体上推动了知识结构趋向近代化的分科之学。在社会思想层面上,不同于以天下为基本空间认知,以臣民辅君为自我实现首要途径,基本服膺于专制君权的传统文士,南社作家在深度介入近代社会变革实践的过程中,逐步产生了打造近现代民族共同体的意识,倾向于凭借国民身份进行觉民的自我实现方式,明确了共和民主的政治价值追求,从而在总体上趋近于具有近现代社会意识的近代作家。在社会身份层面上,不同于宗法社会中紧密依存于科举的传统文士“在朝为官吏,在府为幕僚,在野为绅族”的主要身份选择,南社作家因科举废止中断了文人与政权的传统联系,并在客观上从四民社会中解放出来,伴随着职业社会的逐步确立与近代革命风潮的起落,逐步转向以革命宣传家、文教从业者等社会身份为具象表征的近代职业作家。而由这些已然产生新变的知识结构、社会思想、社会身份所共同组成的近代性文化人格,则潜在地决定着以南社作家群为代表的近代文学创作主体,在具体的文学文化实践中,一面推动中国文学总体视阈、价值取向与创作方法的近代转换,一面实现自身脱离传统文士阶层而趋向于近代作家群体的转型。而通过分析创作主体的这些新变对文学总体发展演变的具体影响,概括其对于推动近代文学实现转型的作用,这对深入理解知识分子近代转型与文学转型,窥探近现代文学队伍建构与文学秩序重建之过程,进而梳理近现代文学发展之规律都有一定的价值。
其他文献
炉料分布是影响高炉内煤气流分布的决定性因素之一。在高炉布料过程中,矿石的冲击作用使部分焦层坍塌并堆积到炉中心区,考虑这一因素对料层分布的影响,在试验和统计分析基础上,采
湖北嘉鱼蛇屋山金矿区风化型金矿床,矿体赋在于松散粘土层中,含不等量砾砂的粘土为含矿寄主岩。矿体呈似层状,产状平缓呈平卧状态。矿床规模大,长约1300m,宽约350m,面积达0.5km ̄2,矿体厚1.2~41.2m,Au品位(1.1~7.6)×10 ̄(-6)。
铁水增多所导致的转炉生产节奏加快以及连铸机改造后差异性的扩大,使宝钢分公司第一连铸分厂的产能压力和生产组织难度增大。为此,优化了连铸生产组织,并从连铸机生产计划的分工
调车监控系统主要通过北斗定位系统与计算机联锁信息校对,对机车实现精确定位.本文介绍基于北斗定位系统的调车监控系统的结构和定位原理,以及调车监控系统车载终端的软件设
青秀山站是南宁轨道交通3号线从北到南的第17个站,由于地面地势起伏较大,青秀山站隧道埋深较大,达47米。因此,青秀山站采用站厅明挖、站台暗挖的分离式岛式站台,明挖站厅通过
本文提出了一种基于TETRA数字集群通信系统实现图像摄取传输的实现方案,分析了图像传输功能中的传输协议,大文件传输,丢包,乱序以及图像传输的完备性检测等关键技术,并给出了
为了提高动车组故障信息描述的准确性、规范化,为动车组的维修提供更有力的基础数据支持,提出了动车组故障编码的设计方法。对功车组管理信息系统中既有的故障描述信息进行了梳
我国铁路客运有非常明显的淡旺季客流区别。如何使席位预分方案更加贴近实际的客流需求、提高铁路客运收益,成为客运管理的新问题。席位智能预分通过对历史客流数据的分析,获
从历史沿革、管理对象、技术基础、区域覆盖和监管手段等5个方面比较了核设施安全监管和辐射环境安全监管的区别,分析了二者在根本目标一致性、顶层管理统一性和职能分工互补
随着国家沿边开发开放的快速推进,边境地区已成为国家对外开放的重要门户。中老跨境旅游合作区是云南省响应国家“两区”建设、推动云南边境旅游发展提出的重要设想,在普洱市江城县和西双版纳景洪市、勐腊县、勐海县及老挝北部六省范围内建设中老跨境旅游合作区具有其独特的优势,对提升云南省面向南亚东南亚辐射中心战略地位具有重要意义,也是加深中老边(跨)境旅游合作的重要实践。本研究依托国家自然科学基金项目“西南陆疆边