随着我国汽车保有量的持续增加,我国的交通安全形势也日益严峻。目前普遍认为道路交通系统由人、车、路、环境等因素组成,但是基于安全管理行为日益影响到道路交通系统运行安全性的新形势下,管理理应作为系统构成的一个新的要素,它通过协调系统内人、车、路、环境之间的相互关系,促使系统朝着安全可靠的方向发展。我国目前大都从单因素角度研究人、车、路、环境对交通安全的影响,不能满足我国道路交通安全管理和事故控制的需要。由于没有站在系统的高度上考虑各因素之间的相互影响关系,安全管理部门在事故处理与事故分析上过分强调驾驶员的违法原因,忽略了道路、车辆等其他因素对驾驶员的影响作用。虽然我国的学者长期致力于交通安全的研究,但通常也是基于单因素的角度对事故进行分析,给出单一的解决措施,较少从系统的角度提出适合我国的有效的道路交通安全管理模式。论文提出了道路交通系统由交通参与者、车辆、道路、环境及管理等因素构成的理念;分别从单因素及多因素的角度对道路交通系统安全运行进行了研究,对明确事故责任有一定的帮助;分析了安全管理对提高道路交通系统安全程度的重要影响以及安全管理领域存在的问题,并提出了安全管理体制改革、设立独立的交通事故研究机构、加强部门之间的联合行动、推行道路安全审计等安全管理对策;探讨了交通安全管理长效机制的基本框架体系,对我国的安全管理体制改革进行了研究。目前国内很少有研究机构站在多因素的高度对道路交通系统进行研究,因此系统性地对交通安全进行研究难度较大。本文多采用举例的方式,定性地分析各因素在交通事故中的影响作用,这种定性分析的方法虽然不够精确与明细,但也足够引起我国交通管理部门的重视,对提高我国安全管理水平有一定的帮助。