随着居民消费水平的逐渐提升和生鲜电商的快速发展,我国生鲜品消费规模呈现快速增长的趋势,消费者对生鲜品的运输时效性、品质完好度等方面提出了更高要求。然而,由于大多数种类的生鲜品具有产销不同地、生产规模区域化的供需特点,且运输网络不完善、运输方式缺乏协同、运输冷藏率低和时效性差等问题仍然存在,因此亟需发展生鲜品的长距离保鲜运输。近年来,随着高铁货运逐渐兴起,“高铁+生鲜”运输新模式也顺利运营,高铁快运逐渐凭借其快速、准时、安全的优点成为生鲜品优选运输方式,为生鲜品的长距离运输提供了更丰富、更高效、更稳定的支持。但目前我国的高铁线路尚未铺设完整,生鲜品的长距离运输仍要依靠其他运输方式的共同配合来完成。因此,高铁参与下的多式联运无疑是解决以上生鲜品运输问题的一种有效方法。针对以上现象,本文研究了高铁参与下的生鲜品多式联运路径选择问题,对运输路径和备选运输方式进行优化选择,为解决生鲜品的长距离运输问题提供了理论支持和方法借鉴。本文在文献研究的基础上,首先分析高铁货运列车的开行技术条件,在总结生鲜品运输特点的基础上,从适用条件、组织方案及基础运价等方面论证基于多式联运的生鲜高铁运输可行性。然后基于以上分析论证,对高铁参与下的生鲜品多式联运路径选择问题展开研究,考虑到以下因素:(1)高铁节点多个服务时间窗的存在;(2)收货时限模糊时间窗的存在;(3)生鲜品的易腐特性对其品质的影响。以包括运输成本、等待成本、品质损耗成本和冷藏成本在内的总成本最小为优化目标,构建了生鲜品多式联运路径规划模型,并设计了遗传算法进行求解。最后以“昆明-哈尔滨”的生鲜品多式联运为例进行算例分析,得到总成本最小的全局最优解,并对不同备选运输方式下的最优路径进行对比,探究了时间窗的存在对路径选择的影响,具有较强的现实意义,为生鲜品的路径选择问题提供实用性的解决方法和路径参考。