城市轻轨交通具有运送旅客能力大、行车速度高、行车可控制性和可靠性强等优点。另外,轻轨能使城市道路面积得到双倍利用,促进城市的物业开发以及减少空气污染。随着城市轨道车辆行业的高速发展,越来越多的城市开始筹建轻轨交通。但是,另一方面,轻轨车辆车内噪声引起了人们的关注。轻轨车辆车内噪声不但严重影响旅客乘车的舒适度,而且能引起轻轨车辆部件的早期疲劳损坏,从而降低轻轨车辆的使用寿命。本文主要通过测试,研究轻轨车辆车内声场分布规律,采取有效降噪措施,具体内容如下：首先,在正常运行车辆内布点,对车辆内的噪声和振动进行测试,运用HEAD acoustics噪声与振动测试及分析系统,采集不同的运行速度下的具体数值,进行分析。对车内噪声与振动进行频谱分析,在不同频率下,得出各测点的声压级和振动加速度具体数值。经调研,轻轨车辆车内噪声的主要来源为：①轮轨噪声,主要以中高频为主；②空调机组噪声和电气设备噪声,该两种噪声以中低频为主。轻轨车辆车内振动主要分为：①转向架上方地板面与车体中央地板面的振动加速度值最大,主要为中低频；②空调机组处振动其次,主要为中高频；③侧墙处振动最小,主要为中低频。通过测试、频谱分析,对空调机组、侧墙、地板、车辆连接处、车辆部件采取减振降噪措施：在空调机组处加超吸玻璃棉；在侧墙壁板上涂敷阻尼材料；在地板上粘贴阻尼材料等,以达到减振降噪的目的。