计算机联锁系统是控制铁路信号设备的核心技术,伴随着铁路运输的高速发展,计算机联锁系统的合理性、实时性和高效性也成为影响铁路控制系统运输效率和行车安全的关键因素。在我国,青藏铁路格拉段全线约有84%的线路属于平均海拔4km以上的区域,信号维护人员常年都需要面临高寒缺氧的恶劣气候条件。因此,在计算机技术飞速发展、铁路也已经迈入信息化管理建设的今天,研究开发一些能够减少设备维护量、降低现场作业人员劳动强度的系统是青藏铁路发展的迫切需求,也对提高铁路运行安全,降低维修成本具有现实意义。根据这种情况,本文在计算机联锁系统的基础上,研究设计了一种基于B/S结构的计算机联锁远程监测系统,并根据所设计系统的各项功能,验证了计算机联锁远程监测系统的完整性、可用性和实用性。论文主要研究工作概述如下:(1)根据青藏铁路格拉线无人值守站因交通不便等因素,现场维护人员不能及时有效的发现计算机联锁设备故障,且无法通过远程监测有效的指挥处理的情况。在深入分析计算机联锁系统故障处理流程的基础上,研究设计了一种计算机联锁远程监测系统,并详细的阐述了计算机联锁远程监测系统的系统架构、监测方式和功能设计。(2)系统采用多层B/S结构,结合BIM模型的三维模块化创建,呈现出车站室内、外计算机联锁设备状态,将多种复杂信息融汇在虚拟仿真环境中,自然的呈现在客户端操作人员面前,提高了从联锁设备获取信息的效率,较低了信息和时间的损耗。同时,通过Web浏览降低了信息查询的难度,使得计算机联锁远程监测系统在信息传递方面具有较高的准确性和及时性。(3)实现了计算机远程监测系统的软硬件设计方案,并通过系统的联锁设备检测、电务故障统计、历史故障查看、系统管理等主要功能验证了计算机联锁远程监测系统的正确性和有效性。