我国城市建设现代化对于城市交通提出了更高的要求，地铁工程由于具有独特的优越性，在许多大中型城市中得到广泛的应用。在地铁隧道的施工中，受到环境限制时，采用暗挖法施工具有优越性。但城市隧道的暗挖施工，特别是大断面隧道的暗挖施工对于施工方法、施工支护技术、施工中隧道的稳定性有其特殊的要求，因此，有必要提高大断面隧道暗挖施工技术与稳定性分析的水平。本文以天津地铁1号线1#风机房大断面隧道的暗挖施工为主要研究对象，对在天津地质条件与水文条件下，地铁大断面隧道的开挖施工技术，隧道开挖中与施工安全有密切关系的地层预加固技术、主体结构施工及隧道结构防水技术进行研究，通过数值计算分析大断面隧道在不同开挖方案下的地表变形与主体结构及支护的内力，通过对施工中隧道的变形与结构受力进行监控量测，确保隧道施工的安全。主要研究以下几个内容：（1）天津地区工程地质及水文地质条件下，大断面隧道暗挖施工采用CRD工法开挖，对大断面地铁隧道施工中的主体结构支护、防水等关键性技术进行了研究。（2）针对天津地质条件与水文条件特征，其地层软弱，含有丰富的地下水，降水施工对地面沉降影响相当大，所以采用地层预加固技术保证围岩稳定，本文从理论与实践两方面对地层预加固方法及工艺进行介绍，通过注浆室内试验得到了与工程实际相符的注浆参数，确保了注浆的质量。（3）通过数值模拟方法对大断面隧道在不同开挖方案下的稳定性进行分析，计算结果表明结构受力及关键工序与施工顺序有关系，针对不同的施工顺序，采取不同的对应措施有助于保证施工安全。通过数值模拟计算，找到了施工过程的关键环节和控制因素，为隧道施工和监控量测提供指导。（4）通过对隧道施工中的变形与结构受力进行监控量测，在确保该大断面隧道施工安全的同时，也对所采用的施工方法合理性进行了验证。以上研究成果对于地层软弱且地下水丰富的地区，采用暗挖法施工大断面地铁隧道工程有借鉴和指导意义。同时对地铁的设计、施工、科研等工作也具有一定的参考价值。