由于石油资源的日益枯竭，世界各国都在研发新能源汽车，尽管其低碳、节能、环保，但其动力效率低而未被推广使用，而传统的汽油机和柴油机由于其动力大、良好的燃油经济性,在世界范围内得到广泛的应用。随着汽车保有量的逐年递增，汽车排气污染物对大气环境的污染日益严重,汽车排气污染物已经成为污染城市大气环境质量的主要原因。目前国际上汽车排气污染物排放法规主要分为美国汽车排气污染物排放法规、欧洲汽车排气污染物排放法规和日本汽车排气污染物排放法规，其他各国基本上是参照这三大法规来制定本国的汽车排气污染物排放法规，我国主要参照的是欧洲汽车排气污染物排放法规。国家环保部出台多个关于汽车排气污染物排放相关标准,对汽车排气污染物排放限值做出明确要求,对排气污染物排放不达标的车辆不允许上路行驶。为对汽车排气污染物排放做出科学、准确的测量,严格控制汽车排气污染物排放，加大汽车排气污染物排放对大气环境污染的治理力度，必须加强对在用汽车排气污染物的测量。因此我国对在用汽车的排气污染物排放有较严格的控制，所以，对于汽车排气污染物排放的测量方法显得尤为重要，汽车排气污染物排放的测量方法也在不断地更新、完善之中。本文介绍了汽车排气污染物的形成原因及危害和汽车排气污染物净化处理技术，以及汽车排气污染物的测量方法。汽车排气污染物测量方法分为怠速测量方法、双怠速测量方法、简易工况和道路遥感监测以及车载测量技术，道路遥感监测以及车载测量技术目前在我国暂时没有推广普及。为对比怠速、双怠速和简易工况测量方法对汽车排气污染物排放的监控效果，对比测量结果的准确性，本文对于不同规格型号的汽车进行了大量的排气污染物排放测量试验和数据对比研究。选取了2008年1月-2012年12月在国家汽车零部件产品质量监督检验中心（长春）进行汽车排气污染物排放测量的5种不同厂家、不同规格型号的电喷型轿车128辆，3种不同厂家、不同规格型号的化油器型轿车59辆，发动机排气量均在1.3L-2.0L之间的三厢车和两厢车，并按使用年限划分不同车辆使用年限；所有车型均为电喷型轿车和化油器型轿车，均达到GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》标准要求。本文通过对国际上目前常用的三种汽车排气污染物测量方法的对比和研究，结合翔实的数据，论证了简易工况法是目前国际上在测量汽车排污量三种测量方法中最为精确以及可行的方法。通过本文的论证，可以更加明确汽车排气污染物测量方法科学性、有效性。本文的结论将为中国对于汽车排气污染物的测量方法提供更加准确的证明。