我国驾照考试培训主要侧重于车辆的操纵能力和交通规则的熟知程度,而对新手驾驶人危险感知能力方面的培训比较欠缺。危险感知能力较差是导致新手驾驶人发生交通事故的主要原因之一。针对该问题,本文一方面分析了不同道路交通场景对新手驾驶人危险感知的影响;另一方面根据普适性、科学性及有效性原则设计了一套新手驾驶人危险感知能力培训方案,探讨了该方案对新手驾驶人危险感知能力的影响及不同培训方法的优劣。本文主要研究内容如下:首先,在国内外研究的基础上,对驾驶人危险感知的概念进行了阐述,完成了对危险交通场景的采集、筛选、分类,构建了危险感知能力的量化评价指标,设计了新手驾驶人危险感知能力测试及培训方案。基于方案结合Python环境开发了驾驶人危险感知平台,并利用平台进行了新手驾驶人危险感知实验与危险感知能力培训。其次,通过实验数据分析了不同交通场景对新手驾驶人危险感知的影响。结果表明,面对不同交通场景时,新手驾驶人在错误识别次数、精准识别次数、危险程度评估、危险反应速率得分、危险区域注意力占比、平均注视次数、平均扫视时长等方面存在显著性差异。对被试者而言,交通场景中危险识别的准确率越高,对危险等级评估分数越高,反应速率也越快,未识别次数越少,对危险区域注视时间越长。由方差分析与指标均值波动可知,不同的交通场景对新手驾驶人危险感知能力具有一定的影响作用。最后,通过对比培训前后的实验数据,由纵向分析可知,认知培训、反馈培训、预测培训均对新手驾驶人危险感知能力产生了影响。通过横向分析可知,多数指标显示对照组、认知组、反馈组、预测组四组之间存在显著性差异,表明不同培训方式对新手驾驶人危险感知能力影响不同。通过模糊综合评价可知,对照组、认知组、反馈组、预测组新手驾驶人危险感知能力评分依次提升,其中预测组的培训方式最好,危险感知能力评分最高。