随着隧道在整个高速公路线路中所占的比例不断增大，高速公路隧道事故频发、事故危害程度较大的严峻现实不容忽视。高速公路隧道交通安全成为交通研究领域的焦点和重点。然而，高速公路隧道（群）环境的特殊性使其交通流存在较多的不稳定性，要深入研究高速公路隧道交通安全问题，首先要对高速公路隧道交通流进行相关研究。因此，研究隧道（群）交通流的变化规律是预防和解决高速公路隧道交通安全问题的基础。本文依托于国家自然科学基金项目——《高速公路隧道群交通流特性及安全保障技术研究》，对高速公路隧道（群）交通流特征进行初步探讨。本文从高速公路隧道（群）交通流实测数据分析出发，通过交通流特性影响因素、交通流参数特征、交通流模型构建三个方面对高速公路隧道（群）交通流展开研究。主要工作和创新点如下：（1）通过分析调查理论，确定了调查方法，给出了不同隧道数据采集点的位置及隧道区段的划分；同时结合数据分析目的，运用Traffic Executive和Visual Fortran6.0软件进行数据处理，给出了一套构建交通流模型的数据处理方法。（2）在分析调查理论与方法及隧道（群）交通流影响因素的基础上，运用数学统计理论，分别研究了短隧道-木瓜园隧道、特长隧道-秦岭三号隧道和隧道群的交通量、速度、车头时距等交通流参数的变化特征，完成了对单个隧道的不同数据采集点、区段及隧道间的参数对比分析。（3）依据数据分析结果，运用Curve Expert曲线拟合软件，分别对隧道的各个数据采集点构建了速度-密度模型、速度-流量模型、密度-流量模型，从曲线模型的特征参数、分布规律等方面对隧道的交通流特征进行了对比分析和综合分析，总结了不同隧道的交通流变化特征，为进一步完善和优化交通安全设施提供了理论指导。