目前,随着社会经济的发展,有很多公路已经不能适应交通量增长的要求,公路的扩建加宽成为我国公路建设必须面临的重要课题。公路扩建工程中,地基处理是关乎项目质量、费用和进度的关键工程之一。我国软土分布十分广泛,软基处理一直是公路建设中的技术难题。对于一项公路工程,设计工作起着确定工程方案、控制工程造价、指导工程施工的关键作用。公路扩建工程软土地基处理是一项系统性的工程,涉及的问题包含很多,在工程设计时思路是减少新老路堤的沉降差异,并根据不同的软基深度、路基填筑高度、路段位置分区和结构物类型等因素确定相应的软基处理方法。本文结合中山市某公路扩建工程的设计,对公路扩建工程中软土地基设计方法进行系统研究、理论研究和计算分析。首先研究了软土的工程特性及扩建工程中的常见软基病害;其次总结了扩建工程中常用的软基处理方法,并对它们的优缺点进行比较;然后对公路扩建工程引用的沉降标准进行了研究,并按照该标准进行了实例计算;最后提出了适用于公路扩建工程的软基处理设计理念及流程,并强调了动态设计的原则。