汽车工业是未来我国大力发展的重点行业,随着汽车保有量的不断的增多,汽车的尾气对环境的影响越来越受到重视。因此对汽车排放要求有了严格的要求,如我国在2008年所有的汽车必须达到欧洲3号排放标准,涡轮增压器作为提高功率、减少排放的装置,正广泛的被应用各种型号的汽车上。宁波某公司是世界上知名的涡轮增压器供应商在中国所建立的独资企业,作为一家刚到中国投资的企业,面临的来自现有竞争对手的巨大压力。为了提高自身的竞争力,必须对现有的生产设备进行重新研究,重中找出问题,寻求有改进、提高的可能。本论文采用理论与实践相结合的方法,运用工业工程有关工作研究、方法研究、劳动定额、启发式平衡法等理论和方法,在分析大量文献资料的基础上,参考国内外在工业工程方面的最新研究和应用成果,综合考虑了在现有装配线工作中心数固定的情况下,探索装配线平衡问题的优化解决方案,并结合公司的生产实际,力求找出简便易行的优化解决方案,使平衡效果达到一个较满意的效果。在大批量生产制造系统中,装配线平衡问题关系到整个生产制造系统的效率。如何在现有条件下最大限度地提高生产效率,如何均衡各工作站的生产负荷直接影响到工作效率。本论文首先介绍了本企业涡轮增压器装配流水目前存在的装配线各工序能力又不平衡的现实问题,指出了对装配流水线进行优化的必要性;其次,论文系统地阐述了工作研究、工时定额的理论和方法,在深入调查的基础上,运用工作研究的理论对本企业涡轮增压器装配流水线进行工时的重新测定研究,计算平衡前装配线的生产能力和负荷效率;文章还对装配流水线平衡的理论和方法进行了系统的阐述,确定了启发式平衡法作为本企业装配流水线平衡研究的理论方法。并根据本企业的实际情况,对传统的启发式平衡做出了一些改进,探索了一种解决适合本企业现状问题的方法,并给出了具体的操作步骤,具有现实意义。本论文使用改进后的启发式平衡对涡轮增压器装配流水线进行了研究并应用于