随着中国对外经济的不断发展，保税港区成为我国拓展对外开放广度与深度、提高对外开放水平的有效助推器。中国的保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，是我国目前保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域，是真正意义上的境内关外，在形式上最接近自由贸易港的政策模式。重庆保税港区经国务院批复设立，规划面积8.37平方公里，是我国第一个内陆地区保税港区，也是唯一的具有“水港+空港”双功能的保税港区。依托“一区双功能”独特优势，凭借两江新区先行先试权，通过政策创新和功能拓展，集聚国际国内人才流、物流、资金流和信息流。因此，研究重庆保税港区的盈利模式具有十分重要的实际意义。　　论文对盈利模式进行了概述，如盈利模式的定义和成功盈利模式的特点，介绍了盈利模式的分类、基本要素以及国内外典型的盈利模式，如迪拜杰贝·阿里自由区，美国对外贸易区和台湾自由贸易港区的盈利模式;以重庆保税港区为研究对象，对目前盈利现状进行分析，找出其中存在盈利结构单一，现金流缺乏，资产证券化程度不高，可持续性不强，跨境电子商务管理不完善等问题;在此基础上，提出了转变盈利结构，完善交易和服务平台，加强联盟合作，推进转型升级，加大招商引资力度，发展重点产业，提高可持续性，完善法规规章，加强跨境电子商务管理，搭建信息化平台以及打造高效数字化港区等具体的对策和办法。希望这些措施对重庆保税港区的盈利模式起到一定的实际指导作用，对其他港区起到一定的借鉴作用。