在维护海上主权上，潜艇起着非常重要的作用，其抗沉性能再次成为国内外的研究重点，本文对潜艇在破损舱室进水方面进行了一些探索研究，主要有以下几个方面：第一，介绍了潜艇抗沉性能的发展历程，同时清楚目前国内外的研究状况，并说明本文采用数值计算的方法研究破舱进水这个问题的优势所在。第二，介绍了在该问题上所需要的数值计算的理论知识及相关的数学原理。从算法原理上分析证明本文采用RNG k湍流模型，VOF液面追踪法和PISO的算法的合理性，同时介绍了破舱进水的数理模型。第三，本文对某简易模型进行仿真计算，具体分析了进水过程的流动状态，给出了舱室内各时刻典型的气液分布截图，通过数理计算验证该数值结果的正确性，同时分析了气垫，压强大小和破口面积大小对破舱进水物理过程的影响。第四，本文对环形舱室进行仿真计算，表明该办法对于模拟实际舱室是可行的，同时对该过程的试验装置进行介绍，对其做合理的简化后进行数值模拟，对试验进行预模拟，有一个直观的认识，同时分析试验与实际存在差异的原因。第五，本文在最后进行了总结，全文主要给出了数值模拟的方法并证明其正确性，同时提出该文对舱室中温度场，压力场等方面并未做出详细的分析，有待进一步研究。