飞机刹车系统是飞机起降过程中直接影响到飞机安全性能的重要部件,是飞机飞起和降落的安全保障。飞机刹车系统的核心部件之一是刹车伺服阀,装机前的检测是飞机刹车伺服阀装机的重要步骤,因此研制一套飞机刹车伺服阀测试系统对飞机刹车伺服阀有重要意义。本文对某型飞机刹车伺服阀检测系统进行研究,应用设计和搭建的系统,对某型飞机刹车伺服阀进行了测试；对系统的含气量测试设备进行了深入的试验和研究,提出了真空法测量液压油液含气量的理论模型,通过试验数据进行了验证；开发了系统的数据采集和电气系统,在Labview编程环境下,在PCI总线结构的工控机上应用VXI总线结构硬件数据采集设备进行了深入的研究。第一章：本章介绍了民机起落架系统总体组成和主要作用,介绍了民机刹车伺服阀测试技术的研究现状,提出了课题研究意义,阐述了课题研究主要内容和课题研究的关键技术。第二章：本章阐述了民机刹车伺服阀测试台研制课题研究的参考依据和总体原理设计,系统采用了三维建模软件对选用的部件、设备进行了三维建模,确定了试验项目和具体试验步骤,并对手自动模式下各个试验的操作步骤进行了设计。分析了系统各个模块的总体性能指标和功能,介绍了各个模块的三维建模模型和实际效果图。第三章：本章进行了检测系统电气控制和动力模块的设计,介绍了电气系统总体框架设计和该设计的依据,介绍了PLC控制的变量分配；介绍了电气系统的主要部件控制原理设计图。第四章：本章开展了该系统的数据采集子系统的开发和研制,介绍了数据采集设备的选择和所选择的数据采集设备的配置,介绍了数据采集系统电气系统总体框架,基于VXI总线的数据采集设备在Labview编程环境下进行操作的流程图,开展在Labview编程环境下的应用；介绍了软件各部分的功能和实现方式,软件的主要构成面板和各个面板的作用。第五章：介绍了各个试验的开展方法和步骤,通过对飞机刹车伺服阀模拟件测试得到的试验数据分析和作图,对该模拟件进行了性能的分析,介绍了各个试验的试验结果。第六章：分析了航空液压油含气量检测原理,提出航空液压油含气量预测模型,详细分析了模型原理和实验验证,最后给出了对所提出模型的结论。