作为高技术、高附加值和最有应用前景的浮式生产储油卸油装置（FPSO），已经成为海上油气开发最重要的设施，在未来的五年中（2015年-2019年），每年订单量约为20至30艘之间。而从现有的VLCC改装成FPSO相比于新造FPSO可缩短周期和降低成本，SBM等多家海工公司优先选择改装的方式来尽快获取FPSO。作为需要服役在海洋特殊环境的FPSO，要保证船体结构和生产设备设施完好使用，20年不返回码头或进干船坞修理，这就使得设计和建造质量上要满足相关法律法规、船级社规范和业主规格书等所有适用规范的要求。本文以南方最著名船厂之一的“中船澄西船舶(广州)有限公司”在2011年至2014年中改装的3艘FPSO为背景，通过全程参与项目的质量规划、质量保证和质量控制，来收集来自顾客、第三方和公司内部的各种原始质量数据，利用质量工具和“Minitab”软件分别对不符合项、纠正措施记录、观察项、对内一次报验合格率、对外一次报验合格率、无损探伤焊缝损失率、供方评审记录和完工文件记录这8个质量数据进行统计和分析，分析和识别出FPSO改装各个阶段中突出的质量问题、质量问题分布，以及存在的一些质量过剩之处，分析找出这些问题的根本原因，制定纠正和预防措施，通过实践来验证这些改进措施，并巩固改进措施，最终获得质量的提升。