【摘 要】
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针对国产某型号螺旋桨飞机舱内噪声较大的问题,本文提出采用真空夹层板进行噪声隔离的降噪方案,对真空夹层板结构的隔噪特性及其用于机舱降噪的隔噪效果分别进行了数值仿真,
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针对国产某型号螺旋桨飞机舱内噪声较大的问题,本文提出采用真空夹层板进行噪声隔离的降噪方案,对真空夹层板结构的隔噪特性及其用于机舱降噪的隔噪效果分别进行了数值仿真,得到了一些有益的结论,对机舱降噪的工程实践具有一定的指导作用。本文主要工作包括:1、在对飞机舱内的声学测量数据进行分析的基础上,找出了螺旋桨飞机的噪声源头。总结了各种降噪技术的优缺点,并探讨了将这些技术应用于机舱降噪的可能性和存在的问题。2、针对螺旋桨飞机机舱噪声的特点,提出采用真空夹层板进行声波隔离的降噪方案,并对其可行性进行了分析;对单块真空夹层板进行了隔声仿真分析,得到了空气密度(真空度)与降噪量之间的对应关系。3、对飞机舱体的模型进行简化,在简化模型的基础上,采用LMSVirtual.LabAcoustics软件对机舱的隔声问题进行了数值计算,得到隔声量与真空夹层板宽度的对应曲线关系,为真空夹层板应用机舱隔声提供参考。
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