随着我国城市化的发展,当前大城市发展极为迅速,取得了令人瞩目的成就。城市规模持续增长,城市内部用地结构和空间形态也发生着急剧变化。然而在城市扩展过程中出现了许多问题,尤其是城市内部空间结构和城市交通之间的不协调发展正困扰着许多大城市,交通拥堵成为城市实现可持续发展的阻碍因素之一。要彻底解决这个问题,我们不能只从城市交通自身角度出发,而必须从处理好城市交通与城市内部空间结构的互动关系入手,以实现两者的优化和协调发展。本文属于城市交通与城市内部空间结构互动关系的实证研究。本文以西安市为例,以1949年-2009年作为主要研究时期。首先研究了西安城市内部空间结构和城市交通动态演化过程,接着通过综合分析,探讨了城市交通与城市内部空间结构相互作用机制及两者相互作用中出现的与城市可持续发展不协调的方面,最后分析了两者优化的方向,并提出了实现两者共同优化的主要对策和建议。本文基于城市交通与城市内部空间结构之间存在的相互作用、互动反馈关系,按照提出问题、分析问题、解决问题的思路组织全文框架。全文分为六章。第一章阐述了课题的研究背景和意义,然后就国内外学者对城市交通与城市内部空间结构的相关研究进行了综述,在此基础上,提出了本文的研究范围、内容和方法等。第二章在分析西安市城市交通与城市内部空间结构历史演变过程的基础上,总结了两者互动关系的演化规律。第三章通过理论和实证两个方面的研究,着重分析了西安市城市交通与城市内部空间结构的相互作用机制,首先分析了城市交通对城市空间规模、空间形态及功能布局等的影响机制及作用,接着又分析了城市空间形态、空间密度和城市功能布局等对交通线网格局、交通模式等城市交通系统特征的影响机制及作用。第四章分析了西安市城市交通与城市内部空间结构相互作用中存在的问题。第五章分析了两者优化的方向,并在此基础上提出了旨在实现两者共同优化目标的对策建议。第六章总结了本文所取得的一些成果,指出了本文存在的不足之处,归纳了今后应继续努力的方向。