【摘 要】
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针对某机动平台系统宽频还干扰载荷特点,该文致力于采用新材料形状记忆合金(SMA)及钕铁硼磁铁(NdFeB)构造出新颖、高效减振器,并对其进行试验和理论研究.该文引入拟橡胶金属
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针对某机动平台系统宽频还干扰载荷特点,该文致力于采用新材料形状记忆合金(SMA)及钕铁硼磁铁(NdFeB)构造出新颖、高效减振器,并对其进行试验和理论研究.该文引入拟橡胶金属制作工艺,研制成功了超弹性SMA拟橡胶金属阻尼元件.以超弹性SMA拟橡胶金属减振器为例,系统探讨了预压缩/预拉伸对大阻尼减振器迟滞特性的影响和增大阻尼的作用,在此基础上,编写程序对试验现象进行了验证,提出具有普遍性的大阻尼减振器伟化设计理论和方法,该设计理论和方法可用于非线性大阻尼减振器的工程设计.该文提出简单折线超弹性模型,该模型较好地描述了超弹性的本质特性,并且有利于等价线性化方法的计算,使得系统运动方程和系数可以显式积出,便于工程推广和使用,计算结果能够满足工程需要.此外,在试验数据基础上,引入Bouc-Wen模型来描述超弹性SMA拟橡胶金属减振器迟滞特性,并进行了振动响应分析.为了提高磁吸振器对于随机载荷的减振效果,在使用强斥力稀土磁铁NdFeB的同时,该文提出了双质量磁吸振器的设计方案.
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