【摘 要】
:
近年来,沥青路面随着使用年限的接近,逐渐出现车辙、龟裂以及坑槽等一系列病害。病害的出现对车辆的行驶造成严重影响,为解决这些病害需要对沥青路面进行维修及养护处理。大面积旧沥青路面的维修会造成废料的堆积,不仅导致资源浪费,还会造成环境污染。因此,需要一种环保的沥青施工技术,既能对受损沥青路面进行维修,又能对废旧沥青材料进行循环利用。泡沫沥青厂拌冷再生施工技术正好可以满足这一要求,其实用性和环保性在路面
论文部分内容阅读
近年来,沥青路面随着使用年限的接近,逐渐出现车辙、龟裂以及坑槽等一系列病害。病害的出现对车辆的行驶造成严重影响,为解决这些病害需要对沥青路面进行维修及养护处理。大面积旧沥青路面的维修会造成废料的堆积,不仅导致资源浪费,还会造成环境污染。因此,需要一种环保的沥青施工技术,既能对受损沥青路面进行维修,又能对废旧沥青材料进行循环利用。泡沫沥青厂拌冷再生施工技术正好可以满足这一要求,其实用性和环保性在路面维修工程中广受青睐,将是今后路面施工工程中的必然趋势。泡沫沥青厂拌冷再生技术在应用过程中,参与施工的设备包括铣刨机、搅拌机、摊铺机、压路机、自卸汽车等,这些设备的应用一定程度上可以有效的降低施工成本,提高施工效率。在泡沫沥青混合料施工过程中,如何对施工机群进行合理的配置是一个亟待解决的问题。本文针对泡沫沥青厂拌冷再生施工机群的配置开展了以下研究:首先,通过分析渝西地区的气候特点,以找出原沥青路面出现病害的原因,并为沥青冷再生技术在渝西地区顺利施工提供前提条件。从沥青冷再生技术的机理和施工技术角度,分别分析泡沫沥青冷再生技术和乳化沥青冷再生技术的特点,根据二者的施工工艺和机群配置特点的不同,选择合适的沥青冷再生技术作为渝西地区公路路面的施工技术。在确定沥青冷再生施工技术之后,分析每个施工环节的工作机理,从而研究设备的施工特点。在施工过程中,通过分析每个施工步骤混合料的粒料运动规律,以确定设备的作业参数对混合料质量的影响,为提高混合料的质量提供理论依据。并且提出对单机作业参数配置的改进方案,为机群配置奠定基础。然后,通过建立动态规划模型,将沥青路面的施工过程分为多个子问题,对每个子问题分别求解,把最优的子系统组合起来得到最优的配套方法。在确定整个机群的配套方法之后,建立状态转移方程,将求得的每个子问题的解作为参数代入方程,求出单机之间的转移系数,利用转移系数分析整个机群配置的耦合度。为解决运距发生变化而导致设备作业参数发生的问题,提出机群的动态配套方法。最后,结合永川区S209容江路喻家口至朱沱段路面改造工程项目,用实际的工程数据验证机群配套方法的可行性。
其他文献
随着人们对环境污染问题越来越关注,镁合金材料成为了降低能耗,保护环境、可持续发展的新型材料,镁合金板料的成形工艺种类也变得越来越广泛。单点渐进成形技术是一种新型的板料成形工艺,作为一种无模或只需使用简单模具的成形技术,弥补了冲压成形技术在制造模具过程中的生产周期长、制造成本高和制件精度不高的缺点,能在短间内制作不同形状的制件,适合个性化生产制件和小批量柔性的生产。因此,镁合金板的单点渐进成形工艺得
随着相关技术和理论的发展,使得桥梁结构形式越来越新颖,但同时也提高了施工难度。本文所依托的工程,采用了提篮拱和大矢跨比的结构形式,造成施工的难度大大增加。使得本桥大拱的施工方案从最初的缆索吊装法,到原位支架拼装法,最后采用中拱段低位拼装结合整体提升法施工,前后历时一年多,造成施工工期和成本大大增加。因此本文综合考虑各个因素对比研究,确定出最优的施工方案。之后针对其中运用的一些关键性问题进行研究,保
钢波纹管廊具有受力性能优、施工时间短、造价低、环保性能好等优点,其良好的吸能特性能在很大程度上缓解荷载在结构上引发的应力集中现象,在我国各领域工程中得到广泛应用。同时,钢波纹综合管廊一旦因地基土质较软或承载力不足而发生地基沉降,将会引发较多的次生危害。目前针对管廊研究主要集中于以排水沟等跨径较小的钢波纹管为主,而对于断面较大的综合性地下管廊的研究却相对较少。我国地下综合管廊、道路及相关领域对钢波纹
目前,对沥青性能的研究主要通过实验手段进行宏观的评价,这些手段无法从分子层面解释沥青性能与微观结构之间的联系。因此,本文利用分子模拟手段,通过建立沥青模型的化学分子式,从微观层面对沥青的性能进行了研究。本文首先分析目前提出的重油和沥青分子模型发现,在进行分子模拟时,多分子体系下的沥青模型得到结果相对于单分子体系更加准确。在利用分子模拟技术研究沥青力学性能,自愈合,再生性能等方面主要使用四组分沥青模
快速热循环注塑成型新技术(Rapid Heat Cycle Molding,RHCM)是一种基于传统注塑成型(Conventional Injection Molding,CIM)发展而来的特殊成型技术,具有节能、环保、高效等成型优势,可以很大程度提高产品的成型质量。RHCM技术采用快速动态模温控制技术,相比于CIM注塑其工艺要求更加严苛,制品一般更易出现翘曲变形和缩痕缺陷。为充分发挥RHCM技术
集料颗粒主要是借助于颚式、圆锥式、反击式破碎机等破碎机械设备,经过一系列的加工工艺破碎而成,是道路、矿山、建筑等工程施工中重要的基础材料。集料颗粒形态取决于破碎机械设备的结构和加工母岩的物理特性,如果骨料中针片状颗粒占比大时,会影响到如沥青混合料内部结构的抗压、水稳等性能。传统的针片状颗粒的检测通常是人工检测,效率低且受检测人员主观操作等影响,数字图像处理技术作为一种新兴的技术,可以实现快速采集和
课题来源于国家自然科学基金项目“人字行星齿轮传动瞬态接触特性与抗胶合承载研究”(项目批准号:51975078)及国家重点研发计划项目子项目“齿轮服役性能退化机制与寿命预估”(项目批准号:2018YFB2001302)。人字行星齿轮传动作为一种新型的高功率密度传动系统,相较于直齿和斜齿行星传动具有更高的承载性能和更低的轴向冲击载荷,且具有传动平稳和结构紧凑等性能,被用于矿山设备、航空、舰船传动等重大
随着汽车工业的发展和人们消费能力的提升,汽车成了人们常用的出行工具,但是汽车的大量使用,给自然环境带来巨大压力。为响应国家节能减排政策,汽车轻量化得到重视与发展,然而,汽车在轻量化的同时,也给汽车带来更多振动和噪声问题。发动机悬置不仅可以改善车内振动噪声问题,提高汽车乘坐舒适性,还能有效保护动力总成,提高发动机使用寿命。因此,为适应汽车轻量化技术的发展,开发性能卓越的悬置,成为改善车辆NVH品质的
仿生机器人是先进制造业的关键支撑装备,机器人触滑觉智能传感技术是机器人捕获外界信息以实现人机交互的关键技术。本文基于体积小、响应速度快、抗电磁干扰能力强的光纤布拉格光栅(Fiber Bragg Grating,FBG),针对柔性触滑觉复合传感问题,采用理论分析、有限元仿真分析与实验研究相结合的方法开展综合深入研究。基于光纤布拉格光栅传感理论,完成封装条件下触滑觉传感理论的研究分析;提出双层“十字型
小半径曲线混凝土箱梁桥因曲率而存在显著空间效应,在地震作用下主梁弯扭耦合效应明显,桥墩更是处于压、弯、剪、扭的多向耦合受力状态,在多次大地震研究统计中,曲线梁桥都出现严重的震害现象。小半径曲线钢箱-砼组合连续梁桥的力学特性更为复杂,但通过文献调研发现目前该类桥型的实际应用和相关抗震研究较少。本文在已有研究的基础上,对小半径曲线钢箱-砼组合连续梁桥的自振特性、地震响应和隔震控制进行分析,主要研究内容