近年来,电动汽车产业发展出现了新的变化,全球各国和各大车企已将产业的战略重心转移到以电动汽车为核心的新型技术路线上,并且得到资本市场的持续看好。我国也进一步放开了电动汽车的合资股比,并出台了双积分等相关政策,汽车电动化已是大势所趋。本文以电动汽车为背景,以电动汽车VCU(Vehicle Control Unit)为研究对象,开展了对VCU测试的研究。首先论文对国内外电动汽车现状以及VCU测试现状和关键技术进行了调研和分析。确定了系统运行环境,并根据技术要求,划分出系统模块,设计出了总体框架。其次,本文使用了基于飞思卡尔MPC5744单片机的下线检测设备和VCU硬件,采用在环检测,模拟车身系统的中央控制模块发送和接受CAN(Controller Area Network)报文,实现简单的逻辑控制,形成可检测闭合回路,利用上位机向VCU和下线检测设备发送控制和查询CAN报文,根据VCU和下线检测设备的反馈报文来判断VCU和设备控制操作状态以及实时状态。再者,本文在下线检测设备所检测的信号特征和类型基础上,根据VCU的功能要求,在S32 Design Studio环境下对下线检测设备和VCU的软件进行了设计,驱动硬件电路产生工况信号,同时处理两者反馈信号;并且以LABVIEW G语言(图形化语言)为编程语言,编写了上位机,并开发了友好界面,能够帮助用户方便准确的完成测试过程,并且将测试过程中的数据进行显示和存储,方便了用户分析问题以及批量化检测。最后,下线检测设备、VCU以及上位机软件进行了联合测试,测试内容包含了各个节点和上位机软件的CAN报文收发,参数配置检测,故障检测以及数据处理和存储等,测试结果表明整个下线检测系统运行稳定,已经交付客户使用,达到了预期效果。