转向架是机车的重要部件之一，也是机车最高运行速度的限制性部件，开发高速动力车转向架是开发大功率高速机车的关键。本文详细阐述了200km/h高速机车转向架自主开发设计过程，剖析了转向架设计理念和设计结构，对重要参数的选择和关键结构布置进行了深入的分析和探讨。 200km/h高速机车转向架是在充分借鉴国内、外机车开发运用经验的基础上开发设计的，它采用C0C0轴式，主要由构架、轴箱、轮对、一系悬挂、二系悬挂、制动、驱动传动、牵引等部分组成。各部分的结构既有继承，又有创新。该转向架的核心技术是采用了弹性架悬机构，将驱动单元的运动与构架的运动分离开来，以实现机车高速运行时的横向稳定性。 开发完成的转向架具有速度高、牵引力大、技术先进可靠、易于维护等特点，它将填补我国在200km/h速度等级三轴机车转向架领域的空白，具有重大的社会效益和经济效益。