【摘 要】
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随着我国经济的飞速发展,车流量不断增加,早期高速公路已很难承受现有交通负荷,越来越多的高速公路已进入大修阶段。而大流量高速公路,具有车流量大、车型复杂的特点,大修期间,不可避免会对过境及区域内交通出行车辆的车流速度、路径选择等产生影响。因此,针对大流量高速公路大修设计行之有效的交通组织方案,对交通进行分流,降低施工与通行交通的相互干扰,保障路网交通安全畅通是非常必要的。鉴于此,本文对大流量高速公路
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随着我国经济的飞速发展,车流量不断增加,早期高速公路已很难承受现有交通负荷,越来越多的高速公路已进入大修阶段。而大流量高速公路,具有车流量大、车型复杂的特点,大修期间,不可避免会对过境及区域内交通出行车辆的车流速度、路径选择等产生影响。因此,针对大流量高速公路大修设计行之有效的交通组织方案,对交通进行分流,降低施工与通行交通的相互干扰,保障路网交通安全畅通是非常必要的。鉴于此,本文对大流量高速公路施工交通组织进行研究,首先,从人、车辆、环境、交通流四个方面对大流量高速公路大修施工交通特征进行介绍,对交通通行能力的概念、影响因素及计算进行分析,阐述现代信息技术（区块链、物联网技术）及智能设备在路面车辆监测、交通信息采集、预警信息发布等方面的应用,为交通组织方案的设计提供可靠的数据依据。然后,结合潭邵高速公路大修（一期）施工案例,总结大修施工交通组织设计原则和总体思路,并从路段交通组织、路网交通组织以及应急预案对交通组织方案进行设计,最后,基于车辆运行状况,从点、线、面三个方面构建了大流量高速公路大修施工交通组织方案评价指标体系,通过VISSIM软件对拟定交通组织方案进行仿真,确定交通组织方案,并基于仿真输出结果,采用动态综合评价法对交通组织方案进行评价,确定交通组织方案的优越性以及良好的实施效果。本研究为大流量高速公路大修施工交通组织方案设计、评价指标体系的构建以及方案评价提供参考和借鉴。图24幅,表30个,参考文献58篇
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