现代民用飞机集当今世界最尖端科技于一体,而它的机载设备更是反映了众多专业门类的科技成果。随着航空技术的高速发展,机载设备相应的系统不断更新,各系统之间的信号交联关系越来越错综复杂。必须保证飞机上繁杂的电缆,数以千计的导线,数以万计的接头检测点,不能有半点差错,否则不是造成机载设备损坏,就是造成飞机某些功能失常。民用飞机在进行机上电缆完整性测试时有数万个测试点,如果完全以人工方式来完成检测,所产生的大量非数字化的字符信息往往难以进行处理,且不利于保存、管理与核查。对于复杂的飞机整机线缆的检测,则不得不投以大量的人工进行实施,并导致了很多不确定的人为因素的介入,从而更大地提高了造成人为差错的可能性。自主设计研制一套较为先进的民用飞机全机电缆完整性自动测试设备,并投入应用,不仅可以大大提高劳动生产率,而且可以提高测试准确性。因此,进行全机电缆完整性自动测试技术研究,是民用飞机研制过程中必不可少的一项关键工作。机上电缆完整性测试(Wire Integrity Test,WIT)是飞机总装生产过程中的一项重要工作,在安装机载设备之前,必须进行机上电缆完整性测试这项工作,以确保飞机的各个系统功能正常。本篇将从测试技术指标及测试系统硬件/软件需求等方面分析研究,自主设计研究一整套较为先进的民用飞机机上电缆完整性自动测试系统。该系统由控制主机、分布式测试终端、通信互联系统、在线检测计量设备和离线编程软件组成。研究内容主要包括以下三方面:1.机上电缆完整性自动测试系统平台架构设计;2.基于组件的分布式软件技术应用设计;3.机上电缆完整性自动测试系统集成和验证。该系统由主控设备控制,通过总线传输控制命令,控制各测试终端(包括线缆扩展柜和功能扩展柜)对全机电缆进行测试。主控设备与测试终端采用通信总线连接,测试终端之间采用控制电缆连接,测试终端与飞机电缆通过转接电缆进行连接。符合柔性化和模块化的发展方向,实现了柔性好、实施周期短、成本较低、重量轻等几大目标。旨在通过此电缆自动化测试设备,提高劳动生产率,缩短生产周期,提高测试准确性,保证全机电缆及受试二极管、电容、继电器、开关、保险丝等电子电气元件的可靠性,并能迅速诊断测试故障类型和部位[1]。该项目完成后,能结束我国飞机整机线束自动检测设备依赖国外进口的旧状,填补国内在全机电缆自动测试领域的空白,并为将来向民品化方向发展奠定基础。