电力系统谐波问题越来越受到广泛的关注，电气化铁道牵引负荷作为特殊的谐波畸变负荷，也随之被日益重视，对于电牵引负荷谐波限值的问题的研究也越来越深入。 本论文首先简要介绍了国内外电气化铁道谐波发送限值的研究情况，以及各国现行的谐波标准、IEEE和IEC谐波标准。主要讨论了牵引变电所各种接线方式下的三相两相谐波变换模型及其变换矩阵，并以此为基础对牵引变电所原边和次边的电气量进行变换。研究和分析了西昌电网子电网的几个变电所的谐波电压畸变情况，利用实际测量数据进行统计、计算和分析，得到牵引变电所110kV侧和27.5kV侧各次谐波电压含有率和总谐波电压畸变率，并给出了德昌所的各次谐波电压散点图。 针对电气化铁道牵引负荷这一特殊的畸变负荷，利用国家谐波标准GB／T14549-93《电能质量 公用电网谐波》和国家标准化指导性技术文件GB／Z17625.4—2000《电磁兼容 限值中、高压电力系统中畸变负荷发射限值的评估》中提出的三级评估，分别讨论了西昌子电网各次谐波电压的发送限值以及总谐波电压畸变率的发送限值，并将两种情况下各变电所谐波超标情况进行比较，分析两种情况下评估的合理性。得出需要采取技术措施或其他可以降低谐波水平的方法对西昌电网子电网进行治理的结论。