目前，公路工程路基的施工质量控制技术大多以细粒土为基础进行研究，而大粒径碎石填料由于粒径组成和含水状态的不均匀，在填方施工中很难压实或者压实不均匀。但是，截至目前尚未形成一套合理的技术标准、操作规程和质量评定标准。针对大粒径碎石路基施工质量检测和评定方法的局限性与不足，以大粒径碎石路基的工程特性和施工技术为研究目标，在室内试验研究大粒径碎石填料的颗粒组成、工程特性的基础上，通过现场试验，对大粒径碎石路基的施工及质量控制关键技术展开研究。主要研究内容和技术成果：1、提出了以骨架——密实型结构为目标的大粒径碎石填料颗粒组成、粒径控制方法与途径，推荐了基于湿法的表面振动仪测试碎石最大干密度的试验方法。2、提出了大粒径碎石路基填料最大粒径的控制标准，分析了松铺厚度、含水量、碾压破碎率和碾压机械振幅、碾压遍数、碾压速度对压实效果的影响，解决了大粒径碎石路基填料摊铺整平、压路机变频组合及压实工艺等关键问题。总结了三阶段、八流程的大粒径碎石路基施工方法与技术要求。3、通过大粒径碎石路基填筑现场试验，分析了水袋法、施工工艺控制法及弯沉法等检测方法的优点和缺点，提出了沉降差和沉降率双指标控制的层厚压缩率控制法，确定了层厚压缩率控制法的技术要求和质量检测方法。