发动机电控技术对发动机动力性、经济性和排放性影响显著,但目前针对小排量汽油机的电控系统应用尚不成熟。本文以本田125-6化油器式单缸四冲程发动机为研究对象,依据电控系统控制要求,采用电控系统快速原型方法开发其控制策略,并依托台架试验对发动机进行试验标定优化。本文针对小型汽油机的工作特点,确定电控平台总体开发方案和系统内相关零部件的规格参数,搭建能够实现点火、喷油实时监测与控制及参数在线调整功能的发动机电控平台,并借助该平台完成电控系统与发动机的匹配标定,确定发动机转速与转角的算法。同时搭建了具有周期短、响应快的发动机平均值模型,并基于实验数据对平均值模型进行校正,提高了仿真精度,为后续试验奠定基础。针对单缸四冲程小型汽油机的不同工况,搭建了多层次结构发动机控制模型,并对控制模型与发动机平均值模型进行联合仿真,实现了控制模型的初步验证。将验证完成的控制模型经过快速原型下载到RapidECU发动机控制器,基于发动机模拟器对控制器的控制信号进行敏感性验证,确保控制策略满足性能需求。利用氧传感器实现对发动机的台架闭环控制,利用拉丁超立方计算的标定工况点,通过测功机限制发动机节气门开度,结合Kibox与尾气分析仪对不同工况下的发动机喷油map、点火提前角进行修正,实现动力性、经济性及排放性能更好的满足发动机各个工况的需求。