随着我国建设规模不断扩大,复杂环境下地下空间开发建设已成为常态,多个相邻基坑同时开挖情况越发多见,基坑群施工时序问题凸显。本文旨在通过基坑群施工时序优化研究,以减少相邻基坑施工的相互影响,形成分坑施工变形控制时序分析方法,为今后类似工程提供借鉴。本文主要针对南京江北新区江漫滩地层地下空间基坑群工程,对基坑群内单个地铁区间深基坑展开实测与数值模拟计算验证,并对基坑群内单个大型基坑、基坑群内两相邻深坑与浅坑进行施工时序优化数值模拟研究,对比了各时序位移场变化规律,主要结论如下:(1)基坑群内单个地铁区间深基坑实测与数值模拟研究表明:随挖深增加,围护结构水平位移整体增大,最大位移位置逐渐下移,位移形态呈“弓”形,围护墙最大位移位置所处深度在1倍开挖深度附近;随工况推进,第一道支撑轴力先增大后减小,第二道支撑轴力逐渐增大。实测与模拟基坑变形规律相同,验证了数值模拟方法可行。(2)基坑群内单个大型基坑降水数值模拟研究表明:疏干阶段,潜水面之下同等深度处,落底式帷幕内侧水头小于悬挂式;减压阶段,同一深度处悬挂式内侧水头较落底式高,悬挂式帷幕外侧水头降低,落底式外侧水头基本不变。(3)基坑群内单个大型基坑分区分坑施工时序优化数值模拟研究表明:单个基坑不同部位围护结构深度不同,墙体位移规律也有所不同;排桩以及地下连续墙基本为抛物线式位移,桩位移形式为踢脚形,地连墙底部无位移,随着开挖深度增加,最大位移呈加速增长,位置由墙顶向下移动;各施工时序下,随着开挖深度增加,坑外整体地表沉降逐渐增大,最大沉降量呈加速增长,曲线呈“PECK”沉降槽曲线分布;宽度较大的基坑开挖时,坑底隆起变形形态为塑性,坑底以下沿深度回弹量逐渐减小。(4)基坑群内单个大型基坑分区分坑施工时序优化数值模拟研究表明:随挖深增加,最大位移位置逐渐下移。5种施工时序围护结构最大水平位移位置所处深度与开挖深度比值范围为0.98～1.4;随挖深增加,地表沉降最大值位置距坑壁越来越远,5种施工时序地表沉降最大值位置距坑壁距离与开挖深度比值范围为0.65～1.53;随开挖深度增加,地表沉降影响范围逐渐增大,5种时序中地下连续墙附近地表沉降主要影响区域与开挖深度比值范围为2.73～3.42,排桩附近地表沉降范围为1.73～2.35。(5)基坑群内单个大型基坑分区分坑施工时序优化数值模拟研究表明:角撑结合对撑的大面积基坑开挖时,五种开挖时序中,盆式开挖与岛式开挖最大地表沉降与围护水平位移最小,岛式开挖方案坑底隆起最小,盆式开挖方案对控制围护变形与周边环境影响作用最大,因此推荐采用盆式开挖方法。(6)基坑群内相邻深浅基坑时序优化数值模拟研究表明:两相邻空间尺寸相差较大的深坑与浅坑施工时,深浅交替施工时序对控制外墙与共墙变形作用最大,先深后浅时序次之,先浅后深时序最小;深浅交替时序最有利于减小坑外地表沉降,先深后浅时序次之,先浅后深时序最小;在深坑下部土方未开挖时,深浅交替施工时序对控制浅坑坑底隆起作用最大;而深坑下部土方开挖后,先浅后深时序对控制深坑坑底隆起作用最大。综合考虑,推荐采用深浅交替分坑施工方案。