我国正处于城市化进程加快发展的阶段,小城市是我国未来城市化进程的主要力量。小城市的发展有利于农村城市化和城乡一体化进程,有利于进一步扩大小城市的发展空间和就业容量,促进全国农村剩余劳动力的合理流动和各种资源的有效配置。但是在小城市快速发展的阶段,伴随而来就是小城市的交通问题,交通基础设施是否良好已成为小城市能否快速发展的关键性因素之一。公路客运站场是交通的重要组成部分,如何布局规划好小城市的公路客运站场系统,已成为理论界急需解决的问题。本文首先对与小城市相关的概念进行了范围界定,分析了小城市公路客运站场系统的构成,将小城市公路客运站场分为枢纽站场、城乡客运站和农村客运停靠站,论述了小城市客运站场布局规划的基本思路和步骤。在此基础上,分析了枢纽站场的发展趋势,并对确定枢纽站场规模和选址的方法进行了研究。其次,分析了城乡客运站的地位和发展趋势,提出了确定城乡客运站规模的两种方法。再次,分析了农村客运停靠站的地位和发展趋势,阐述了其布局思路和步骤,系统研究了与农村客运停靠站布局规划相关的若干问题。最后,论文以浙江省余姚市公路客运站场总体布局规划为例,应用上述理论,得出了余姚市公路客运站场总体布局规划方案,证明了上述理论和方法的可行性。由此可见,本论文的研究工作对于推进小城市公路客运站场总体布局规划具有重要的理论指导和实用价值。