发动机过热直接关系到汽车的使用,而整车热平衡环境模拟试验,可以有效验证实车的热平衡能力。为分析发动机产生过热原因提供具体的故障工况、详实的数据,为整车冷却系统相关部件的改进和优化设计提供了技术支持。本文从HF5赛豹轿车在设计中提出的具体要求出发,以解决该车在高温、高湿度条件下出现发动机过热问题全过程为研究对象,对HF5整车的热平衡进行研究。通过对HF5整车冷却系统关键部件的逐步改进设计及多次热环境模拟试验,考核并提高了该车的热平衡能力,试验结果表明HF5轿车在高温、高湿条件下的发动机水温高的问题得到了彻底解决,整车冷却系统的改进设计是成功的。模拟试验的结果与实车试验的使用效果进一步验证了HF5整车热平衡研究的方向及方法的有效性,从而进一步积累了自主开发的经验、提高了整车热平衡研究水平。